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未来的京港澳高速应该不会再堵车了吧!很多省份都已经对京港澳高速开始启动了扩建工程

未来的京港澳高速应该不会再堵车了吧!很多省份都已经对京港澳高速开始启动了扩建工程。其中,湖南耒宜段都已经启动开工了,在未来几年,湖南的京港澳高速经过几年全部完成从四车道扩建到八车道,到那个时候,相信湖南再也不会像逢年过节一样的堵车了。 下图是,京港澳耒宜段已启动开工建设。说实话,这极大的方便了堵车的司机们,以后这条路扩建成功了,司机们再也不用担心堵在路上,这也是司机们的幸福之路哦!

评论列表

四阿哥
四阿哥 39
2025-02-03 20:02
随着人口的逐年减少,打工二代的逐渐消亡,高速拥堵自然环境。为了务工人员春运几天的往返盲目拓宽高速,虽然现在看起来可行,多年后也许是浪费资源。

用户16xxx99 回复 02-05 18:34
不可能不浪费一点

独闯江南 回复 02-05 03:15
随着产业升级和宏观调控需要,后面会取消绿皮火车,普通铁路运力转向物流。 高铁票价上涨,让更多人群购车为产业接盘

用户14xxx91
用户14xxx91 37
2025-02-04 10:22
根本还是把各地的经济搞上去,真正做到共同富裕,也就没有了外地讨生活出去打工的事了,也就可能没有春运一说了

石头 回复 02-09 10:42
没事,快没有了

杨家大少
杨家大少 24
2025-02-03 17:46
20年驾龄的老司机:遇到那些压着低速龟行的车再多车道也然并卵。。。逮着一个扣6分,罚3000,半年之内不能再上高速,你看看效果咋样[抠鼻][抠鼻]

无哩头 回复 02-05 03:01
注意看一车道是60到80,二车道80到100,三车道是100到120,达不到这个速度是真的要罚款的

Sunfrance 回复 02-05 22:15
开它前面去龟速堵着它,它就变道了

知了
知了 20
2025-02-05 12:36
京港澳高速湖南段经过十年左右的争吵,目前开工仅耒宜段,其余部分还没动静,预计改扩建工程全部竣工至少要到2030年了
用户42xxx70
用户42xxx70 18
2025-02-03 22:07
在现有的条件下,短时间内,怎么不在春运期间做借道的措施呢?[汗]
chinacivethawk
chinacivethawk 15
2025-02-04 22:51
素质没上去,全地球都是路也塞车
用户10xxx17
用户10xxx17 11
2025-02-04 09:38
道路扩建不可能追上车辆增量的,带薪年假,降房价让更多的农民工安居乐业,将每年出行变成隔年出行,免费高速政策不调整,堵是必然。

褪色的梦 回复 02-04 17:40
整天说免费免费,春节前也不免费还不是那里都堵

用户10xxx39
用户10xxx39 10
2025-02-03 21:10
没有必要想想为什么会堵的本质原因,就可以解决问题

布衣 回复 02-04 10:24
不应该免费?

用户11xxx74
用户11xxx74 9
2025-02-03 21:59
希望工程进度能加快一点!
天天开心
天天开心 5
2025-02-04 13:52
堵的是出入口
无哩头
无哩头 4
2025-02-05 02:58
塞的是各服务区,服务区规模不够大
肃静
肃静 4
2025-02-04 12:42
湖南境内京港澳高速公路四扩八工程全线完工要到2028年。
爱的幻歌
爱的幻歌 4
2025-02-05 05:00
堵车,更多是人为原因!
李太狼
李太狼 4
2025-02-07 00:33
沪渝高速也急需扩建
用户27xxx47
用户27xxx47 4
2025-02-06 02:08
100车道照样堵!信不信
褪色的梦
褪色的梦 3
2025-02-04 17:43
就扩两车道,平时中间车道是备用,一到时时节就根据车流量调整中间车道到车流量到的方向
用户15xxx08
用户15xxx08 3
2025-02-04 11:50
现在修新高速,还是修三车道早己跟不上时代车流量,高速出口也是要科学改进!
无哩头
无哩头 3
2025-02-05 02:56
其实先在现在的塞车段扩建,再看看效果,高速只在节假日塞车,平时都没几台车行
Fin
Fin 3
2025-02-06 21:16
河南段13、14年就全段8车道了,到底谁在扯后腿
简单就好
简单就好 3
2025-02-04 22:57
修十车道都没用,根本原因是车流量太大了。

新开始新生活 回复 02-05 01:31
4车道足以,但是最低速一定要限制,达不到这个速度不允许在这个车道!重罚才行。

用户27xxx47
用户27xxx47 3
2025-02-06 02:09
有这钱,挪工厂回全国各地
QQ
QQ 3
2025-02-08 19:51
湖南境内6车道以上高速都要设计成潮汐式,按2+2+2、3+2+3、4+2+4布置车道