尽管我国有14亿人口，但仍然养活不了500多家车企。汽车行业显然是薄利多销的行业，这是自美国创造了现代化汽车生产流水线以后，几十年来形成的牢不可破的，统治全球的经营模式。500多家车企生存竞争是激烈和残酷的，不是任何人一句“不要再打价格战”就可以平息的。即便是将这500家车企全部召集到一起，搞一个价格同盟，也会有人主动打破者同盟，我们也不是没有搞过。 这500多家车企，注定要有90%以上企业破产退出。最后能够剩下10%几乎都不可能。最大的可能是，剩下个位数的，而且还是小个位数的车企“巨头”占领市场。 而这样激烈残酷竞争的手段，不仅仅包括技术竞争、质量竞争、营销竞争、售后服务竞争。还包括最为重要的成本价格竞争。