法国原本是同意为东方大国生产160架客机的，配件在天津与苏州生产，现在突然改变主意，将印度部件装配到华空客飞机上。 这一手反转不但让华空客，这几年的日子不好过，而且还让很多的生产配件的厂家生产线都停止了，本来大家激情满满，所有的人都等着这包红利，结果所有的东西都准备好之后，投资商跑了，所有的努力都付之东流，这些配件商可真是血亏。 从天津的配件厂和苏州的供应商角度来看，前期筹备大笔资金是为了满足生产需求，购置设备培训员工进行技术研发等等，一切都是有条不紊的推进，然而法国的这一决策使得他们的生产线停摆，之前的投入全部都付诸东流，这些企业现在面临着巨大的压力，尤其是贷款问题，更是让很多股东苦不堪言，而购置的所谓设备和场地也成为了烫手的芋头，丢也不是，不丢也不是，只能干着急，空耗财力。 而对于航空公司而言，本来期待的是新飞机能够提升运力，缓解运营压力，但是现在新飞机的到来，却伴随着旧问题的出现，这也无疑让航空公司的发展计划受阻。 尤其是硬度部件带来的质量问题，可能会导致飞机的安全隐患，这样由此产生的损失可就大了去了，更重要的是这会对品牌形象造成一定的损害。 印度配件，这可不是钱的问题，而是安全问题，人命关天，最近接连出事的波音飞机据说都是采用了硬度配件，法国人既然毁约在前，其实我们就应该直接取消空客订单。 要知道当时和东方大国签订了200亿的空客飞机订单，仅仅过去还不到一年，白纸黑字的承诺，到现在直接反悔，这波操作真是有为大国风范，谁能想到堂堂一国总统，如此不讲信用！ 如果法国真的违反合同，应该取消订单并索赔，只有这样才能够合乎常理，同时也应该加大国内飞机的研究，只有独立自主，才不至于受制于人。 天津市工厂搬家 天津标杆厂家 天津瑞博 天津耐瑞特 天津海嘉 天津四面制备器 天津分样筛 天津仁好数控 天津众环
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