后背发凉！韩国客机失事坠毁，有几个细节让人觉得很恐怖。 先来说说第一个细节，就是机场应急处理的方案。 我们知道，在从公开的画面中，可以看到飞机在着陆前姿态是相对平稳的，可是机场应急的准备并没有让大家满意。 韩国机场的这个跑道，并没有铺泡沫，紧急服务也没有得到充分的准备，真是让人想不明白。 是迫降的太仓促了，机场来不及反应？还是对事故风险评估有着不足，应急的体系存在着漏洞？我们不得而知。 是什么样的紧急情况让机组和机场没办法及时的沟通，仓促的做了决定。 那如果是体系存在漏洞，机场又会怎么去完善这个应急机制，该怎么避免这种类似的失误呢？ 第二个让人觉得恐怖的细节，就是飞机的起落架。 当飞机迫降的时候，就应该把起落架放下来完成迫降。 根据当时的推测是鸟的撞击，让起落架没有办法正常放下来，这个推测乍一听很合理，一细想就很不对劲。 鸟的撞击是怎么精准破坏掉起落架的液压系统的，是直接破坏了，还是引起的连锁反应？ 如果是液压系统受到了影响，那为什么不实施手动放下起落架呢？ 是操作流程太复杂，机组人员没有时间去处理，还是因为手动装置也因为鸟的撞击或者别的原因失效了？ 这一连串的疑问，都需要去揭开。 网友表示如果作为一个机长，在飞机降落时忘记放起落架，那这个机长就是开拖拉机水平。 最重要的是第三个细节。 机组人员操作的疑点引起了大家的关注，一个资质很深的机长为什么没有放下起落架？ 忙中出错的推测虽然有一定的合理性，但是不能忽视了别的可能，可能是飞行前的培训并不到位。 对这种类似极端的情况应对存在着不足之处，导致了关键时刻操作出现了生疏？ 还有可能机组人员在鸟撞击之后，通讯、仪表设施等受到了干扰，对飞机的状态判断出现了失误，然后就操作就受到了影响吗？ 飞机在着陆前的扰流片和机翼没有充分张开协助减速，是机械的故障，还是操作的失误，这更需要进一步去调查了。 网友也提出了自己疑惑机场跑道前边怎么能有墙呢？ 这设计有很大的失误，他当空军的时候，跑道尽头有三道沙堆拦阻，再远机场边界是铁丝网。 飞机是不允许在水泥跑道上降落的，水泥跑道阻力小，容易磨擦起火，按规定迫降只能在跑道旁边的草地迫降跑道上降落。 韩国这次的坠毁存在着很多的疑点，调查工作是任重道远的。 只有保持着科学严谨的态度，不放过任何细节，才能揭露疑点，查明真相，为遇难者讨回一个公道！