LHB 回复 湖上青玉柳 02-08 19:25
这个倒没注意，我的是ea111的老波罗天天开，山路爬坡2500转以上发动机噪音变大，平路高速上不明显，机油防冻液损耗都正常，ea211的车经常试没关注过。倒是以前老夏利的丰田8A机喷油嘴有嗒嗒嗒的声音，和现在缸内直喷的发动机声音有点像。

湖上青玉柳 回复 02-08 13:15
不是链条皮带的噪音，是211 1.6在低速时有一种非常特别的呜呜声，111是没有的，1.4T也没有。而且说实话211不如111，211 1.6烧机油的很多，我的新车就开始烧机油

用户14xxx90 回复 01-22 09:55
美系车喜欢 大排量发动机，导致口碑一直不好

使劲搞 回复 01-12 18:50
油耗高就说明有问题。发动机基本上都不会坏，都能响。但有效的热转换值不一样，工况好的，效率高，油耗低。

LHB 回复 12-29 22:41
不带颗粒捕捉器和三元催化的发动机青春永驻。

tb692100965 回复 對妳つ依赖、 01-04 18:19
1.6自吸发动机配的是爱信6AT,1.4T配的才是7速干式双离合

對妳つ依赖、 回复 01-03 07:23
干式双离合[哭笑不得]

用户17xxx61 回复 01-11 23:22
这与驾驶习惯和开车技术有极大关系的！

小陈 回复 用户17xxx61 02-07 02:40
还有一个就是工况，如果跑的是郊区或者经常跑高速，基本除了起步离合器片基本没什么损耗，如果是市区地库经常半坡起步红绿灯起步频道堵车，离合器片磨损肯定更快，可能七八万公里就要换也不一定

无聊来逛逛 回复 02-05 20:32
我们这跑小长途的宝骏730（黑客）三年40多万公里没什么问题

黎明前的黑暗 回复 无聊来逛逛 02-05 20:38
厉害

同志们辛苦了 回复 02-02 14:51
1.6也是铃木的，整个工厂都给长安了。

tattoo 回复 同志们辛苦了 02-06 16:45
铃木是多点电喷，现在的长安是缸内直喷。不是一回事。

乄鎭鈊愛妳乄 回复 02-05 22:19
少是肯定少些，适当加一些成本不会太大

乄鎭鈊愛妳乄 回复 02-05 22:17
换节温器一定要换防冻液吗.难道不可以把防冻液用东西接住，等换好在加进水箱。

喵扬 回复 01-01 15:57
211的不烧机油啊，大众宝来一下感觉没资格烧机油

用户95xxx25 回复 12-30 23:50
哪里买的，是发动机上面的火花塞吗

同志们辛苦了 回复 02-02 14:45
没有气门关闭的声音？有清脆的气门声才是正常的，不然就出问题了。

用户10xxx82 回复 02-07 21:28
最早的普桑，奥迪发动机，车子报废了，旧发动机还可以卖1万多

进哥 回复 01-28 10:51
直喷机省油

同志们辛苦了 回复 进哥 02-02 14:59
直喷并不省油，只是动力响应快，但容易积碳。

只为以后 回复 01-12 03:03
变速箱坏过吗

闲来无聊 回复 只为以后 01-21 19:40
初代的DQ250机电单元估计质保过

用户10xxx22 回复 01-25 09:13
我的1.4t速派15年10月买的，ea111

用户74xxx35 回复 01-01 12:32
你也不看一看香港一台跑出租的丰田多少钱，国内大众一台多少钱？国内有报费年龄，香港有吗？

你大爷 回复 01-23 05:28
愚蠢

闲来无聊 回复 01-21 23:02
分别是什么车型？

资深杠精 回复 闲来无聊 01-22 10:44
POLO

同志们辛苦了 回复 02-02 14:57
坐在棺材里不自知，一个本田一个大众，难兄难弟最不安全，不知道？