首席评论员 回复 12-31 14:58
只有几千w的发电机，停着充二三个小时能走100公里，你能接受？

陈仙应 回复 12-31 10:53
小发动机声音很大的那种移动的柴油发电机见过吧，声音吵死人

明亮亮 回复 12-30 19:17
其实平时市区开不用増程器，只有高速时，当电量还有40%就是120-150公里启动发电，不要馈电发电，这样可以用个1.0t甚至0.8t的小发动机，基本维持油电发电平衡不失速

扁舟渡狂潮 回复 01-01 21:21
你是蔚来的水军[滑稽笑]

用户61xxx58 回复 01-02 23:30
人家考虑的是没电了能坚持一下或者应急一下，你就直接回人家不用考虑这些问题。凭什么人家不用考虑这个问题？

孤独求胜 回复 01-02 10:12
你发表这种言论，更是无聊！脑子有问题吧，还是进水了呀？

飞羽 回复 12-30 07:52
油箱多大无所谓关键是电池多大

一羊 回复 03-25 09:56
都配一套增程器了才搞10L的油箱，就好像搞了一门大炮只配一两枚炮弹，剩下的你说我用机枪扫射

nongfu 回复 01-22 15:28
请你仔细看原文，作者要的车是纯电行驶400+，再配个发动机和10升的小油箱，你觉得这样有必要吗？谁说混动没有必要了？请思考一下再评论[得瑟]

万瘦无疆 回复 01-15 16:51
那只能说适合你，你有你的需求，别人有别人的需求。

扁舟渡狂潮 回复 01-12 21:40
[并不简单]大多数做生意的人都想要这种车。既大多时候用电省，又经常长途用到处跑。[狗头]

大风死老虎 回复 03-26 19:27
那叫mpv。。。。。

Luowenzhi 回复 03-17 21:54
马上小鹏就会出这种车G01，纯电续航400km, 带増程器，绝对的值得！！

隐逸 回复 01-20 14:11
发动机太小满足不了用电需求，增程式电动机最低也有170千瓦左右，双电机功率更大。

兔子打嗝 回复 01-13 19:39
锁你大爷👨🏻‍🦳，高速上加完油马上就能走，用完了再接着加油，平常市区彻底纯电

hby 回复 12-30 07:21
不用想，消费者百分百会找人破解

淑君 回复 01-02 15:36
要用油就的有发动机和发电机，这就是多少重量、空间和成本了，这时候还有必要算油箱的体积和重量吗？去掉这些东西增加200续航电池都够了

一羊 回复 01-09 09:04
这么大的纯电续航就怕很多人开一年都启动不了一次发动机，这样不可避免容易出问题，完了又说人家质量不行

兔子打嗝 回复 01-13 19:42
对400纯电+ 30油箱=完美！

弹指通神 回复 01-07 00:52
车宽1.9米和以前的1.7米的空间没啥区别，因为车门越来越厚，中控越来越宽

路人 回复 弹指通神 02-02 13:29
实际比以前的车宽敞多了，后面坐三个人很明显

万瘦无疆 回复 01-15 16:37
你说的没错，但不全面，西方家庭大多有几辆车，家人朋友一起开大车，自己出行用小车，原因就是人家车便宜(相对于收入)，我们大部分家庭都是一辆车，肯定要先考虑家庭需求了，这就是插混在我们国家卖的好，国外没市场的原因，拿它当电车用，没有电车的纯电续航，当油车用，没有油车的动力和经济，两者兼顾的结果，必然是各有所得各有所失，如果家里经济条件许可，又在纯市场的购车环境下，家庭一辆油车，一辆纯电才是最合理适用经济的选择。

徐可 回复 03-18 19:46
欧洲很多国家开车两个小时可以横穿国家了，

路人 回复 02-02 13:20
200公里油箱足够，去到哪都有充电桩。新疆西藏等除外

明亮亮 回复 12-30 19:20
首先你要有这么大空间装啊

一生一世 回复 12-30 14:03
完美。现有技术10千瓦发电机加配电组合可以做到50公斤。

希言 回复 12-31 08:19
问界就是，只不过贵而已，华为系增程已经250公里了

一帆风顺 回复 01-13 12:59
偶尔应急，关键没续航焦虑。

一帆风顺 回复 一帆风顺 01-13 13:00
没电到不了充电站焦虑呀，，赶紧造

用户12xxx46 回复 02-01 23:43
增程好像没有发动机和变速箱吧！！！

用户11xxx47 回复 02-07 16:28
300公里的已经出了不少增城了。后续肯定会有400公里。要逐步来。考虑好后几年的规划挣长远的钱后面搞个400公里纯电二三十升油箱[打脸]