虽然12月份还没结束，但2024年以来截至目前，全年累计销量已经突破19万台的问界新M7，登顶2024年度新能源中大型SUV销量冠军，基本上已经是板上钉钉了。 2024年新势力市场大盘点

加上12月份最后几周的销量，问界新M7今年全年销量应该差不多在20万台左右。这里值得画个重点，这个成绩还是在成交均价接近30万元的情况下取得的。可见，问界新M7不仅有「量」，还有「价」。

在价格战打得尤其火热的2024年，像这样有量有价的车型并不多见（问界一门就出了两款，果然是光宗耀祖）。那么，问界新M7到底为什么能始终稳在头部，最后拿下销冠？

我大概总结了这么几点。

第一，新能源中大型SUV市场固然有需求，但是销量从来都不会送上门。

从去年Plus和Max上市到今年Ultra和Pro版本上市，四个版本差异化组合，问界新M7既在不断适应和调整市场变化的节奏，也在不断满足市场的需求，针对市场和需求的变化，问界新M7的市场反应速度很快。

第二，今年是智能驾驶的竞争很激烈，大家都在比体验。而这块恰恰是问界新M7的强项。

技术的领先让问界新M7走到了绝大部分竞品的前面，问界新M7 Ultra搭载HUAWEI ADS 3.0不仅“全国都能用”说到做到，而且相比于同级别竞争对手来说，问界新M7还做到了“全国都先用”，落地节奏更快。

第三，除了智能化，比增程的经济性，比驾控的质感，比无微不至的服务，比智能制造的品质，比看不见的安全，问界新M7就没有一项“偏科”。二十几万到三十几万的价位区间，对品质需求比较高的家庭用户偏多，这些产品竞争力恰恰“对口”。

所以，问界新M7能拿到销冠，从来都不是生来就有“光环”，自带buff，而是真正靠产品打出了天下。一般来说，消费者买车最先关注的就是销冠，所以今年拿下冠军后，明年问界新M7的销量，又有新盼头了。