今年5月，特斯拉研发的二代Optimus人形机器人便已进厂实训，计划2025年底之前开始量产销售。据悉，特斯拉基本确定人形机器人在12月有望周产50台，在2025年实现至少1万台产量，预计2026年第三季度大规模量产，年产量约15万台。

近日，Figure CEO Brett Adcock宣布，他们正式向客户交付了人形机器人Figure 02，目前该产品已经在仓库与工厂中运作。Adcock表示，Figure的进化速度非常快，从注册公司到交付首批商业化产品，仅仅用了31个月。

被誉为“中国人形机器人第一股”的优必选，旗下Walker S系列已成为全球进入最多车厂实训的人形机器人。在工业场景，优必选已经相继与东风柳汽、吉利汽车、一汽-大众青岛分公司、奥迪一汽等汽车企业，以及3C企业富士康、物流企业顺丰等达成合作，共同推动人形机器人的商业化应用。11月6日，小鹏汽车发布了全新AI人形机器人Iron。据悉，Iron已经在小鹏的广州工厂初步实践，即将发布和交付的小鹏P7+部分生产岗位已由机器人操作。

12月16日，上海智元机器人宣布，公司已开启通用机器人商用量产。据悉，智元机器人通用机器人年度计划产量为962台。

此前，傅利叶、宇树科技、北京中科慧灵、四川天链机器人、魔法原子等企业也都宣布了有关机器人量产的消息。据悉，截至今年10月，傅利叶旗下通用人形机器人GR-1已量产交付超过100台。