中国第一颗7nm汽车芯片量产，不是华为，也不是中芯国际！ 吉利汽车投资的芯擎科技成功量产中国首个7nm汽车芯片，突破不是来自华为，也不是来自中芯国际，而是一个专注于智能汽车芯片的科技新秀。 芯擎科技的"龙鹰一号"芯片直接对标高通8155旗舰产品，这款芯片集成88亿晶体管，配备8核CPU、14核GPU和8 TOPS神经网络引擎，从设计到量产仅用18个月，展现了惊人的研发效率。 在智能汽车领域，90nm芯片已不能满足发展需求，语音交互、手势控制、高清导航等功能对算力提出更高要求，芯擎科技瞄准市场缺口，集结了来自英特尔、英伟达、AMD、海思等顶级芯片厂商的技术人才，平均行业经验超过15年。 政策支持成为助推器，工信部《国家汽车芯片标准体系建设指南》明确提出2025年前制定30项以上重点标准，背景下芯擎科技已获27项发明专利，完全掌握自主IP和芯片设计能力。 它不仅打破了美国在高端芯片领域的垄断，中国汽车产业的智能化升级开辟新路径，随着更多企业加入技术攻关，中国芯片产业迎来质的飞跃。