本来在我眼中，领克 Z10 从外观到三电，再到调校，都是那种 “车开不坐”的车。

不过，今天看了 领克 Z10 城市 NOA 首测直播 后，它在智能化和智驾方面的表现着实令我感到意外。整体来看，这套方案在三个方面表现出色：智能、舒适与安心。

1️⃣智能：在 “路口掉头” 以及 “智能选道” 时操控自如。（图2/图3）

2️⃣舒适：能够轻松达成高速与城市道路的无缝切换，遇到三轮和大车 “挡路” 时，也能顺滑绕行。（图4/图5）

3️⃣安心：每逢路口和视野盲区，就像经验丰富的老司机那般进行 “防御性驾驶”，会及时减速避让，这你受得了吗？（图6）

我特意查了些资料，发现 Z10 的智驾软硬件配置相当不错：

- 硬件上，配备了英伟达 Orin - X 芯片以及激光雷达等 30 个智能感知硬件；

- 软件上，用的是路特斯机器人（lotus - robotics）提供的 LYNK LHP 高阶智能驾驶方案，涵盖了基础的「高快 NOA」、「城市 NOA」以及「智能泊车」功能。

今天这场直播真的让我大开眼界，原本我对 Z10 的智驾表现期望并不高，没想到实际效果还挺好。

汽场全开 领克Z10 领克[超话]