继全球范围内较早搭载线控转向技术的量产车型特斯拉Cybertruck后，蔚来ET9也上了线控转向。

这个方向是没错的，据说来自采埃孚，这里简单给大家介绍一下吧。

线控转向就是把转向信号用“线路”传给转向机构，而不是机械连接。以往的转向都是方向盘和车轮之间的硬连接，手感的变化主要靠的转向助力。而如果把转向的信号提供给转向系统，那么方向盘就是一个提供转向信号的“摆设”而已。

所以，信号代替了机械结构，就会有这么几个特点：

对于非智能驾驶的车辆，转向比、手感等等一切都可以自定义，换成赛车方向盘的转向比和手感也行。

对于智能驾驶车辆，方向盘就可有可无，甚至可以拿其他设备（只要能与车通讯）代替。

所以，线控转向肯定是将来的方向，ET9开了这个头，后面估计都会跟上了~