据海外报道，4月8日比亚迪等中国车企面临多限制措，也许会放弃美国市场，美国为了不让中国车企进入美国市场，特意提高关税，高达27.5%，美国害怕中国车企成为特斯拉的直接对手，阻拦中国车企是为保留美国本土企业的市场。

美政府同意批准的27.5%的关税，是为了挡中国车企进入美国市场，倒不如说美国是害怕中国车企进入美国市场，想出的法子，中国车企也表示极大可能不会进入美国市场，周边的市场都能出入，美国市场也不是非去不可的，明显是拿鸡毛当令箭使。值得一提的是前总统特朗普，也坦言过，如果他能当选上总统，会将对美国以外生产的汽车征收100%的关税，这话简直让人无言以对，美国为什么会要加大力度给中国车企这么大压力，第一是怕抢占美国市场，第二是怕本土车企难做，第三，要是在美国大量出现中国车企会对美政府造成一定的威胁，20%以上就能给美国带来不小压力，美国坐地起价也不是没原因的，到时会成为“卡脖”的场面。

还有，中国的新能源汽车和特斯拉相比，在中国市场是第一，已经影响特斯拉在中国市场的影响力了，要是再去美国，他们自然知道会发生什么，又不能明说不能来美国市场，那怎么办呢，提高关税，压力给到中国车企。事实上，中国车企在知道美国市场要这么高的关税后，第一时间选的则是协商，从目前消息来看应该是谈崩了，美国不给降低关税。

那么中国车企真的非美国市场不可吗？这当然不是唯一的选择，只是说有发展的力度，毕竟美国也是个强国，要能发展当然最好。像是巴西、墨西哥也是中国车企的准确市场目标，比亚迪，还有奇瑞长城都是在巴西的销量王者，加起来已经超过500万辆。

通过数字就能告诉我们，去这两个国家会比去美国好太多，美国除去关税后，买车占比也达不到像巴西和墨西哥这一销量。看重市场后中国车企也在巴西建厂，两年以内就能达到投产，美国看到中国车企在除了中国之外，市场的销量数蹭蹭往上增，眼红的同时是嫉妒，貌似在说，你们都做这么好了，还要来抢我的市场，所以不答应。

不惜违背了自由贸易的原则，美国死也要抵住中国车企来美发展，在汽车的性能，部件上美国新能源汽车的电池成本超高，也就迫使停止了本地的电车发展，而中国车企一去，成本方面较低，卖出的价格也会不高，那特斯拉和本土的美企汽车根本不占优势，所以美才会一直阻拦中国车企到美。美国还好有特斯拉的存在，不然他不进口车美国的经济更是大滑坡，多亏手上有一张王牌可出，不然美国的境地还是挺惨的。