那一片海 回复 01-14 19:55
你要闭关锁还？还要闭门造车？

没有什么不可以 回复 那一片海 01-15 19:06
当初的目的是用市场换技术，可是市场没了，技术也没拿到，现在是国产车把市场抢回来了，尽管燃油车的技术还是比不过合资车

我得意的笑 回复 01-12 06:24
几万块的小米就问你敢不敢买，哈哈

叁鎶 回复 01-15 07:35
小米真她妈好

君莫笑 回复 01-12 19:08
对。因为你仔细对比一下最近十年。发现十年前十一万的神车奥迪跟今天的奥迪。其实没什么进步[哭笑不得]。

有心有肺 回复 君莫笑 01-14 07:38
上汽一直都在吃红利，新东西少

用户18xxx42 回复 风为我吹 12-06 05:34
上汽的灵魂就陈虹的灵魂，陈虹的灵魂就美国他爸妈

风为我吹 回复 12-06 00:08
灵魂是上汽的？？？

你我 回复 01-10 15:03
国产汽车没了，合资车敢卖你100万....亿

用户89xxx27 回复 01-09 15:22
那时的桑塔纳零件全是进口然后国内组装成本高的一比，建议多了解真相再发言

君莫笑 回复 01-12 19:09
东方还好吧。

a 笑逐颜开 回复 01-10 11:04
推荐杨永信教授帮你治疗一下！

没有什么不可以 回复 01-15 19:09
再糟糕也比我2013年的吉利gx7强，它不嫌我穷。我也不嫌弃它差

求闲若渴 回复 01-07 23:05
现在的秦确实好看

水果刀 回复 12-06 08:08
韩国现代: 你说的对，我已经干了

用户18xxx36 回复 12-06 20:00
中汽=万国牌

天赐 回复 用户10xxx92 01-07 17:47
宋plus燃油绝对的好车呀，在当时来说，性价比极高。最新的1.5T发动机，以及比亚迪自己的7DCT变速箱，主要是配置拉满了。燃油丐版落地好像要13万，顶配16万。

用户10xxx92 回复 01-07 09:45
哈，你这跟49年9月加入国军一个样的搞笑。。。

没有什么不可以 回复 01-15 19:08
当初13万的秦对比合资车来说肯定也是有优势才能存活下来，现在销量上去了，成本降下来如果还卖13万，那才是坑老百姓呢

Axl 回复 01-13 13:23
研发不要成本吗？大批量生产成本低了也就卖的便宜了

~儿不是我的最爱 回复 01-17 08:27
这才25年1月份，你家日历跑的快就7年了

旺宝聚缘 回复 ~儿不是我的最爱 01-17 23:41
[呲牙笑]

扬帆起航 回复 12-12 17:48
起火换新车开，有什么不好

天赐 回复 01-07 17:50
第一代汉是好车呀，带6DCT变速箱。汉的成功让比亚迪焕发了第二春，想想汉初代车型月销过万，在当时的国产车里面绝对的王者。

真理越辩越明 回复 12-06 08:54
对，我也认为是这样。挂谁的车标就算谁的销量。。。

zzx19811006 回复 01-04 08:02
面由心生

用户17xxx37 回复 01-08 18:38
只补贴比亚迪吗

用户11xxx23 回复 01-12 19:26
别忘了，老外以前也是有补贴的。并且前几年欧洲已经规划停产燃油车了，现在打不过了，就又不停产了

用户11xxx23 回复 01-12 19:28
弱智不弱智，电车能够更好的智能化，马车有但是都是特殊场景才使用

炎司 回复 12-06 12:52
你在四川还要不要财政转移支付生活？

用户10xxx82 回复 12-06 16:51
因为这个时候 中国汽车进行了新一轮的汽车革命 用电 打败了过去用油的汽车

用户10xxx82 回复 12-06 16:52
好比欧洲人用炸药打败了我们的火药一样

用户10xxx82 回复 12-06 16:49
别克 凯迪拉克 全是合资车