【琅河财经】车检新规，引入obd检测后，干二手车的算是完了…… 大家可能也听说了，现在车检不像以前那样大脚油门测尾气了，取消那些伤车的行为了，改为obd检测了。 所谓obd检测，就是用专门的仪器，连接在你车辆的obd接口上，然后在车辆不熄火的状态下，读取你车辆的电控系统及其它功能模块的工作状况。比如监测发动机的运行参数（转速、进气量、燃油喷射量等）、尾气排放相关数据（氧传感器信号、三元催化器的转化效率等）以及车辆其他系统（如传动系统、制动系统等）的关键信息。一旦发现这些参数或数据异常，系统会根据特定的算法判断出具体的故障，然后以故障码的形式呈现出来。 引入obd检测后，很多车子都无法一次性顺利通过车检。通不过就要修车，还必须去检测站指定的维修站点，费用不低。 不光是十年以上的老车，就连不少仅仅六年首次上线检测的车子，都不容易通过。而这些车，绝大多数都是车主们平时爱护有加的一手车。有的车可能跟了自己十年了，但才开了几万公里，平时也是按时保养，加好油，用好机油，有点问题赶紧修，可以说车子正是好开的时候。 你想，连自己的一手爱车都不容易过检，那些从车贩子手里买的二手车不就更难通过了吗？ 众所周知，车贩子手里的二手车，都是经历过调表、换件、美容等一番操作下来的，里面的水很深。这其中非常重要的一环就是，车贩子把原车带的三元催化换掉卖钱，然后再装上三四百块钱的劣质三元。而三元催化有问题，以现在的检测标准，尾气几乎是不可能通过的。 如果你买了二手车，在车检的时候就不得不更换新的质量合格的三元催化，费用很高，根据车型，可能一千起步，大几千的都有。 几乎可以确定，在如今的检测新规下，二手车大量不能过检将成为常态。如此一来，谁还买二手车？三次不过就只能报废，买来就为了报废？亏大了啊！ 所以，引入obd检测后，干二手车的算是完了…… 你说呢？
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