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燃油车排放标准年检的变革，势必对新的燃油车和二手燃油车市场带来巨大冲击，甚至会让

2024-12-05 01:38:11 谈天和说地 国际

燃油车排放标准年检的变革，势必对新的燃油车和二手燃油车市场带来巨大冲击，甚至会让购车人群直接放弃购买油车，二手车直接就报废。现在新购汽车是六年上线检测和第10年需要使用动力检测排放标准，该检测数据相对没有那么精确。 25年3月1起使用OBD检测，OBD是车载诊断系统，可诊断车辆排放性能系统的故障，如氧传感器、三元催化或者节气门异常等， 车辆所有信息会上传到电脑，只要有一个传感器报故障且未达标，车辆就无法通过年检，无法通过年检，汽车就面临报废。 如此严格的检测作为消费者你还会去考虑购买油车吗？obd汽车检测 审车检测obd

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评论列表

用户39xxx52
用户39xxx52 23
2024-12-07 00:23
别瞎编了，万能的黄牛当空气？
用户10xxx92
用户10xxx92 22
2024-12-06 21:42
坏了个后备箱灯，车报废
周师
周师 16
2024-12-07 10:47
是不是以后厂家要表明obd质保多久？？？
海纳百川
海纳百川 7
2024-12-07 08:49
理由很简单，因为比亚迪卖不掉了
用户10xxx12
用户10xxx12 7
2024-12-15 18:26
就是让你买电车！然后电车开个两三年就出问题了。然后再让你消费，不是修就是换，还是要花钱
用户10xxx82
用户10xxx82 6
2024-12-14 12:48
人家不是说了吗，仪表台上没有故障灯亮，就应该属于OBD没有什么问题吗
绝口不提爱你
绝口不提爱你 4
2024-12-07 09:32
2019年就实施了obd检测，而且也没有3次不过就报废的说法，不要再造谣了，进去就不好了

莲花亭主 回复 12-08 09:14
2019至2023年是适应期，但随着对环保问题的日益重视，会更加严格把控检测质量，甚至不排除提高检测标准，的确没有3次不过就报废及非得m站维修的规定，但如果出现3次甚至10次以上都过不了，且m站收费维修仍然消除不了故障码的情况，车主又当如何？个人认为，OBD是汽车自检系统，利国利民，值得推广使用，但仅限于帮助车主及时发现自车故障及时维修，只要仪表盘没有故障码，就应视为OBD检测合格。至于尾汽，刹车，灯光等项目按照相关标准检测就行。还有一个小问题，M站维修后过不了检就没有履行好职责，属单方违约，不应收费或退回维修费。

狗你太美 回复 12-07 10:55
主要是比以前严了

周师
周师 4
2024-12-07 10:46
车是厂家生产的 不符合检测让车主买单？？？ 啥逻辑？？？
用户85xxx16
用户85xxx16 3
2024-12-07 12:50
只要个人燃油车好好保养，问题不大，就怕倒了很多手的二手车，除了车壳子，里面一堆副厂件，里程数也是调表的。
司机大老
司机大老 3
2024-12-09 01:33
CBD能检查它老娘的宫颈癌和生育功能测试不？
西贝破
西贝破 2
2024-12-07 08:45
真太压抑了，就是放弃汽车了
用户10xxx68
用户10xxx68 1
2024-12-07 11:08
哎，正好不用买车了。
用户10xxx82
用户10xxx82 1
2024-12-14 12:44
这个OBD的检测太不合实际了，好好的车，上了检测台就是通不过那个所谓的OBD，太可恨了

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