说点你可能不知道的知识点：

最近拆车很流行，讨论度很高，无非归根结底就是热门车型车辆用材用料和安全性的问题

但这个东西有利有弊，拆的专业还好，拆的不专业会被说，且目前拆车从业人员都太少了，导致拆出来以后还给人产品指指点点，有点数落的意思，这种局面确实让人比较反感，你拆我东西，唧唧歪歪说个不停，觉得人家用料不足或者不厚道，说实在的，看一件商品不能单单靠某一项，得全面，一款爆品打造，也不是看你某个功能就会买，合适的地方使用合适的材料，才能达到最好的效果，东西不在于用多昂贵多奢侈的，合适的，就是好产品

比如你看人家在默默成为黑马的零跑，最近一直销量蝉联新势力前二，也在中国新能源销量榜上和比亚迪、特斯拉一起位列前五，整体踏实干活做事，换来了好成绩，算走对了路子，其中就有我熟悉的C11车型，去年年底开着它从上海到北京崇礼几千公里的冰雪深度体验，当时的第一印象就已经非常好了，空间大，配置高，动力足以及，外观模样蛮好看，保值率也非常不错，比如就说它最近拿到了“CA-CAP耐腐蚀性能五星白金评级”“2024年度耐腐蚀卓越车型”两大奖项

说白了就是测试车子在盐水路面行驶、碎石击打、整车盐水喷雾、高温高湿停放、盐水槽等主要工况，车子需要在这些模拟的恶劣环境下进行测试，以检验其耐腐蚀性能。例如，车辆要以一定速度通过盐水飞溅路段和盐水槽路，还要在盐雾舱内接受盐水喷雾试验以及在高温高湿环境舱内停放等

经过这些折磨性的测试，形成对一辆车极端环境下的模拟考验来打分，最后成绩最好的，就可以搬走这些奖项

如今真的不要小瞧国产新能源的实力，已经强的一匹，东西好，材料好，安全性高，价位合适，没理由不热卖！大家呢，买车除了关心配置，车辆的保值和耐久性这方面在意吗？