A股汽车零部件上市公司近年净利润率约5 - 6%。一旦单价降低10%且无法转嫁成本，后果堪忧。因为这细微的利润率空间经此冲击，极有可能使整个A股汽配公司集体步入亏损状态。这凸显出汽配企业在市场竞争中的艰难处境，既要应对价格波动风险，又要努力把控成本。行业发展需关注此问题，企业也当积极探索新出路，比如通过技术创新等提升附加值，否则盈利难保障，发展易受阻。