特斯拉又降价了！ 最少5万元，为了完成年度销量，特斯拉“销冠”都开始降价了。 即便如是，第四季度超50万辆的重担也无法轻易完成，除非它是单月超50万辆的比亚迪。 不得不说，Model3、Y红利耗尽，2024年估计是特斯拉增长最缓的一年； 没有使用多品牌策略的特斯拉，技术优势也正在消耗殆尽，在竞争愈“卷”愈烈的中国新能源车市场，产品力正逐渐被超越，别无它法只能“降价”。 来中国12年，难道特斯拉就学会了降价吗？ 看看人家比亚迪，直接最高规格送出90辆仰望U8、腾势Z9、方程豹豹8，来回馈千万车主。 是的，你没有看错，比亚迪品牌已经坐拥千万车主了，第1000万辆车前不久刚刚下线，车主还是今年的风云人物——游戏科学创始人、CEO以及《黑神话：悟空》制作人冯骥。 比亚迪10月销量突破50万辆，再次刷新纪录，这个数字甚至超过了特斯拉单月最高销量的两倍！ 前10个月，比亚迪总销量超325万辆，远超去年全年的销量，年底估计轻松突破400万辆，有望冲进世界前五。 如此的比亚迪，再加上国内新能源车品牌腾飞崛起，特斯拉再降价，2025年的处境势必更加艰难。#谈谈特斯拉#