“南极冒险家”斯科特：一本冰封的神秘日记，揭秘震惊世界的悲剧 18世纪初，被誉为第七大陆的南极缓缓走向世界人们的目光，这是地球上最后一个被人们发现的大陆，；最早见证南极圈的人是英国船长库克，但他并未踏足南极洲，仅是绕着它航行。 这个时候南极刚刚为人们知晓，1821年，美国海报猎人约翰戴维斯成功踏上了北极地域，实现了人类在南极洲的首次登陆，自那时起，各国的探险队无不对这片土地充满向往。 1911年，两组前往南极点的探险队伍出发，其中一组由“南极冒险家”斯科特带领，这一组虽然到达了南极点，却因为某些原因全部牺牲。 直到1912年发现了一本冰封的神秘日记，才揭秘这震惊世界的悲剧。 这一次探索南极点有两组队伍，一组是阿蒙森领导的团队，另一组便是提过的斯科特团队。这两组出发时，颇有竞赛的意味，因为他们都想成为踏足南极点的第一人。 出发 阿蒙森团队在出发前做了非常充足的准备，采用了狗拉雪橇的方式，购买了最强壮的格陵兰雪橇犬，为了适应南极地面，他还专门设计了极地专用雪靴，并且他准备了3吨物资。 反观斯科特团队，虽然有所准备，但相较于阿蒙森团队略显逊色。斯科特并没有采用狗拉雪橇，反倒使用了矮种马，物资准备仅仅只有一吨。 一吨的物资够不够？如果没有任何意外的话，刚好够，如果有意外的，就会出现问题，这些物资问题也成为这支探险队全军覆没的直接因素。 1911年11月1日，斯科特到达南极大陆，正式朝向南极点出发。由于运输工具雪地摩托出现问题，全部抛锚，斯科特团队的物资只能由矮种马驮着前进。 矮种马并不耐寒，前进过程中越来越瘦弱，还未到整个进程的一半，便匆匆下线，成为了食物补给，斯科特等人只能步行前进，所幸的是当时的天气状况还算不错，团队的进程并不算太慢。 在前进的过程中，南极的天气情况逐渐恶化，出现了极端天气暴风雪；于是在1912年的1月3日，为了保证其他人安全，斯科特只带领了四个人继续朝向南极点出发。 在他们不懈的努力之下，斯科特团队在1月17日到达目标——南极点。 可惜的是，他们看到了挪威旗帜，阿蒙森团队在1911年12月14日便到达这里，他留下这面国旗还有一封给国王哈康七世的信。 这给斯科特非常大的打击，明确到达南极点后，斯科特等人开始返回，悲剧就发生在返回的过程中。 日记揭秘 在他们踏上归途时，南极天气的情况开始逐渐恶化，再加上补给准备并不充足，团队开始呈现不良状态；日记中写道，1月27日，暴风雪肆虐，我（斯科特）和另一位同伴在前面开路。 在这个过程中，我们渐渐感到越来越饿，如果再多吃一点，尤其是午饭，那将会很有好处，这就证明当时的携带物资已经不够，他们开始朝向下一个补给站。 2月1日，斯科特团队离开到达的补给站，团队成员开始出现冻伤；17日，斯科特其中一位队友埃文斯情况恶化，手上结满了冰凌，身体基本被冻僵，精神情况也不太好。 在我们从雪橇回来的时候，他已经不省人事。 帐篷搭好后，我们把埃文斯抬进去，他还是没有反应；午夜12点30分，他平静地死去。 斯科特小队继续出发，在26日时，补给开始出现短缺；3月5日，情况还在恶化，一阵强烈的寒风持续了3.5个小时，另一位团队成员奥茨的脚被冻伤，而且十分严重。 经过短暂的调整，队员的情况略有起色，只是奥茨的脚已经难以拖行装备，以及我们开始用酒精灯代替煤油灯，以此避免资源用完后没有照明设备。 从3月7日到3月12日，情况逐渐转坏，奥茨的脚进一步恶化，甚至已经难以穿上鞋袜，在赶路时，由于天过于阴暗，我们很难看清东西，已经失去了原有的轨迹。 本来应该继续前进，无奈太阳落山了，气温变得更低，没办法继续前进；扎营结束后，气温进一步降低，到了第二天，连白天的气温都低到了零下43摄氏度。 在那之后，我们再也没有见过他，而另一位同伴在食物缺乏的情况下倒下了，队伍已经没剩下几个人，或许我们的终了之时，也已经离之不远。 3月19日，我们所有人的脚都出现了问题，我的右脚情况已经很糟糕，截肢或许已经是最好的结果，但究竟还会恶化到什么程度，没有人会知道，毕竟气温已经低到了零下40度。 死前，斯科特给妻子留下了一封遗书。 1912年3月29日，斯科特团队最后的几人在南极洲逝世；虽然他们逝世的问题全部指向斯科特的准备不足，但有人给出了新的观点，那便是他们探险时的冬天，远远比往常的冬天冷。 正是这严寒的天气打乱了斯科特经过周密研究的探险计划，最终导致了整个五人小队的不幸逝世。 斯科特尽管逝世，也没有扔下采回来的南极岩石标本。为了纪念斯科特和阿蒙森勇于前往南极，1957年美国在南极点中心设立的科考站名称叫阿蒙森-斯科特站。 斯科特那无所畏惧，前进探索的精神将会一直留存，永远鼓舞着后续的人们继续走向未知的世界。 关于斯科特探索南极点，您还有什么观点或看法，可以在评论区留言讨论。