要不是日本媒体报道出来，我还不知道，中国制造在日本已经强势到这种地步！ 最近，日本经济新闻十分沮丧的表示：“中国电视越来越受日本民众欢迎，而日本自有品牌却遭到了冷落。” 该媒体称，如今的日本消费者在购买电视机时，不再以日本品牌优先，取而代之的是海信等中国品牌。 有数据显示，今年1~9月，中国品牌电视在日本市场占据了49.9%的市场份额，而日本两大家电巨头索尼和松下仅占18.7%。 该媒体称，出现这种情况的原因，主要还是中国电视在性能和价格上更能满足日本消费者的需求，而日本索尼和松下定位的是高端市场，让日本消费者自动放弃了选择权。 该媒体表示，回想起2005年的时候，日本的液晶电视在全球大放异彩，当时日本市场本土电视品牌占据了80%的市场份额，而中国电视品牌那一时期根本没有存在感。 日媒认为，出现这种情况，一定是日本企业战略方向出了问题。 不过，业内人士分析认为，日本消费者选择中国电视也不完全是价格因素，还有技术创新和生产工艺上的差异，相对来说，日本电器构造比较复杂，无形给用户带来了更高的维护和维修成本，而中国家电构造简单，往往维修成本也较低。 这就跟日本汽车一样，因为没有跟上中国新能源汽车的步伐，如今日系车在中国的销量也出现了集体暴跌的情况。 11月8日，《日本共同社》对日系车在华的表现进行了评论，称今年三大日系车在华几乎陷入到与中国新能源汽车苦战之中，销量均出现连续9个月下滑的情况。称中国新能源汽车之所以畅销，除了政府政策加持外，主要还是性价比，因为没有什么比性价比更吸引用户。 其实，日媒的说法，只是说对了一部分，毕竟纯油车与新能源汽车是两个不同的交通产物，传统汽车在功能上几乎没有什么新鲜感。 但是新能源汽车就不一样了，就目前来说，中国新能源汽车都具备一个普遍的特点，那就是已经油电同价，在同等价位的情形下，配置高且功能丰富，并且用车成本也极其的低。 你还别不信！我们就拿刚上市的埃安RT这款车来说，11万多起步，外观和配置和续航都没的说，比同级别热门车型MONA M03的性价比都还要高出不少。 大眼小怕梅前脸、流畅的车身线条，灵活多变的车内空间，B级车座位空间，是埃安RT的特点。 包括激光雷达在内的27个智驾硬件、第四代端到端大模型、英伟达iconOrin-X高算力平台、丰富的高阶智驾功能和毫秒级响应，是埃安RT的良心配置。 650km的续航能力、碳化硅高性能低能耗平台、11.7度/百公里超低电耗、几分到1毛多钱的用车成本、18分钟充电80%是埃安RT的优良性能表现。王者登场 埃安RT上市埃安RT大眼小怕梅 对于普通消费者来说，车不贵、漂亮、空间大、智驾丰富、用车成本低，就够了！
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