新能源汽车果然比燃油车更费轮胎。 我的新能源车跑了2万km之后，就感觉轮胎已经磨得不行。 现在新能源车重量实在太大，我记得以前紧凑级燃油车也就是1.1t重，但现在紧凑级的新能源车至少也在1.5t以上。 这么大的重量必然会对轮胎带来更大的压力，新能源轮胎往往都是特制的，同样型号新能源轮胎要比燃油车轮胎贵40%左右。 新能源车提速过快也是导致轮胎磨损的很大原因，当然你也可以从中体会到油车没有的驾驶乐趣。 要想挽回轮胎寿命，最好就是要减轻车重，这一点就要看固态电池什么时候问世了。
新能源汽车果然比燃油车更费轮胎。 我的新能源车跑了2万km之后，就感觉轮胎已经磨得不行。 现在新能源车重量实在太大，我记得以前紧凑级燃油车也就是1.1t重，但现在紧凑级的新能源车至少也在1.5t以上。 这么大的重量必然会对轮胎带来更大的压力，新能源轮胎往往都是特制的，同样型号新能源轮胎要比燃油车轮胎贵40%左右。 新能源车提速过快也是导致轮胎磨损的很大原因，当然你也可以从中体会到油车没有的驾驶乐趣。 要想挽回轮胎寿命，最好就是要减轻车重，这一点就要看固态电池什么时候问世了。
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