“我在珠海”之C909迈向军品之路还有多长珠海有惊喜，运-20的发动机民用版本已摆上展台，意味着ARJ-21有了国产引擎，联想去年已换上国产轮胎，一个全面国产的C909得以近在眼前。全面国产不再受制国际配套的货架产品，想怎用即怎用，即可实现军用。那么这一时间还有多久呢？图3所示，目前计划改的4种机型，皆为特种任务运输，公务，医疗，应急救援等，且多为民用，客运量产以来共生产140多架，有冗余产能成功实现出口，为将来计，在满足民用同时，向全面国产发力，开始军用考虑，当为商飞一个有计划的选择。论者以为，民用型的C909依其设计，军用可能并不合适，比如航程，发动机布置等，航程可以通过修形来提高，发动机可改为翼吊，适合于海基巡逻和电战等。因此之谓，积三年五载之功，军用型C909必将到来。
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