用户16xxx98 回复 aisrdm 11-26 08:03
现在的会计法不是这样管理的

aisrdm 回复 11-25 17:05
有没有可能各铁路局是运营利润，而资产是统一在铁总旗下的。。

用户18xxx49 回复 12-22 11:01
客运一直亏钱！不信把郑州局管辖的山西货运划到太原局，把武汉局管辖河南部分货运回归郑州局。结果郑州局利润必然会下降，武汉局利润会立即负值！[静静吃瓜]

用户16xxx98 回复 11-30 10:52
去广西，云南，贵州客流量少，货运小，这些肯定亏。广州到深圳客流量大，是除了京沪线，盈利的

远见 回复 11-14 13:30
是货运挣线

海盗 回复 11-16 15:51
太原靠的是货运，煤炭往南方运要收费的。

蜗牛看世界 回复 12-20 00:22
不要把自己的无知告知天下。

用户10xxx88 回复 12-16 16:30
以前到西安一路看到的都是郑局是真的，陇海线到安徽也有郑局，现在安徽划到上海局了

恨水 回复 12-21 19:31
广州局集团，但是习惯仍称广铁集团，可以看到媒体，包括他自己对外的新闻仍然叫自己广铁集团。

恨水 回复 12-21 19:28
也对也不对。是改叫广州局集团了，但是各种媒体，包括他自己的媒体啥的，对外仍然称广铁集团。所以给很多人错觉以为还是老名字。 所以就是广州局和广铁集团都对。

comwjg 回复 阿旺 12-21 23:00
是的，除去广西

阿旺 回复 12-21 22:38
你错了，广铁不管广西，广西是南宁铁

用户18xxx33 回复 12-19 23:25
京沪不是上海局的

用户10xxx23 回复 12-17 19:49
乱说，早期衡阳管，后面都分成广铁，柳铁，武汉了。

观雨亭 回复 11-28 21:32
虽说我也觉得很奇怪，但面试武汉铁路局的时候他们自己说的[并不简单]

红燭 回复 11-19 18:02
应该是没抄到数据，少很多局呢

阿旺 回复 12-21 22:44
亏损？是你说的！

论一 回复 阿旺 12-22 16:07
拉人综合亏损，少数线路是盈利的。

用户18xxx39 回复 11-14 10:11
广铁集团出了珠三角还有广东其它地方，对了还有湖南

用户11xxx82 回复 用户18xxx39 11-21 23:12
有一班车从武汉到张家界，广铁运行的，票价比武汉到长沙，长沙到张家界加起来还贵一百多。

薪薪 回复 11-16 10:01
货运不行

无乐99 回复 11-26 08:11
成都铁路局可能是亏损最严重的，因为货运不足

队长 回复 11-17 11:31
起码没有占据其他省的区域。

果果和糖糖的爸爸 回复 队长 11-17 12:15
其他省包括山西晋城和长治吗？