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最近看到很多评论说广州和重庆的第四城问题,尤其是广汽和赛力斯的讨论,说是广汽当年

最近看到很多评论说广州和重庆的第四城问题,尤其是广汽和赛力斯的讨论,说是广汽当年拒绝华为合作的决策失误。我在想,有没有一种可能,这或许是更高层面的战略决策,而不只是广汽自己的决策,毕竟,广汽是国企。为什么呢?我认为是这样的: 第一、国家层面,需要大力发展中西部,重庆和成都都是西部战略中心。第二、新能源战略从国家层面来说,也需要均衡发展,恰巧西部在这点上比较薄弱。第三、北有北汽,上有上汽,广有广汽和比亚迪,在更高层面上来说,华为去支援西部新能源战略应该是最佳的选择。第四、自粤港澳大湾区战略启动后,广州作为大湾区战略尤其是黄金内湾区域的行政核心,应该还有比华为赋能广汽更重要的任务。大家说呢?

评论列表

刘东
刘东 9
2024-11-09 01:50
广汽选择了华为,也就是跟阿维塔一样的HI模式,影响不了赛力斯的智选模式。
此账号已注销
此账号已注销 8
2024-11-09 09:03
个人感觉就是广汽的短视!反反复复的在与华为合作之间横跳做死!
俯钓长流
俯钓长流 5
2024-11-21 23:32
你想多了。华为也想和大厂合作,可大厂看不上华为。怕失去“灵魂”,最后找到小康。小康欣喜,有等好事。一拍即合。
用户63xxx09
用户63xxx09 3
2024-11-09 09:50
不管什么原因,首先要明白几个问题,第一,为什么华为入局汽车行业不自己造车?第二,华为入局汽车行业究竟是为什么?我想很多人对于这两个问题的答案就是,华为要做博世一样的供应商,赋能汽车。我给出一个不一样的观点,我认为华为始终在做人工智能,未来汽车是人工智能的一个重要载体,不要把人工智能理解为智驾,汽车这么大的载体,可以实现的功能潜力及其巨大!华为目前入局汽车行业,就是为了保证自己的人工智能发展到一定程度时,自己手里有可靠的车端!基于此大家去考察华为的业务分布,美国制裁华为,以及华为在汽车领域的表现,我认为都可以合理解释!
Ricky
Ricky 3
2024-11-13 14:18
扯淡,就是国企高管不愿意低下高昂的头,短视导致的。
人生的目标
人生的目标 1
2024-11-10 18:31
说的比亚迪也在用华为似的。当年向华为屈膝的都是不大行的企业和品牌

暮色长安 回复 11-20 10:13
那方程豹用的谁的?

问渡
问渡 1
2024-11-09 12:45
华为在上海建了一个最大的研发基地,你说西部再建个会什么时候?