最近啊，印度为了修地铁，去找德国买盾构机，可谁承想这机子竟然还得从中国“绕一圈”。这下子，印度急了，干脆向德国总理“打小报告”了：“中国不卖我们盾构机！” 话说回来，这可真是耐人寻味了。你说想修地铁没问题，买设备更不是事儿，可偏偏这大机器在中国生产，德国只负责贴标签。您说这让印度咋整？德国公司一脸尴尬地告诉印度：不好意思，这货我们德国也“绕不过去”。 盾构 机，绝非寻常之辈。无论是修建地铁，还是挖掘隧道，皆为其施展本领的舞台。问题是，这玩意儿不仅技术难度高，还得有个成体系的生产线。别看德国有设计和技术优势，但生产成本可让他们直呼“吃不消”。如今，全球高达 60%的盾构 机皆由中国制造，且造价相较而言要低许多。 德国人也是真机智，直接外包给中国厂，毕竟，这精工细造、物美价廉，德国能不香嘛？然而，这事到了印度这儿，就有点“抬头不见低头见”的意思了：转到哪，还是绕不开中国造。 究竟为何德国难以脱离中国？这一问题引人深思。中国之于德国，究竟有着怎样独特且不可或缺的重要性？说白了，成本！德国的盾构机，零件啥的好多都得靠中国生产。数据显示，和欧美比起来，中国的生产成本直接便宜个四成左右。要是德国真想全部“本土化”，得花个大价钱不说，还得拖上不少年。结果是，印度这单尚未达成，却先向德国总理抱怨起中国来。此番作为，实非明智之举。 印度那边呢，心思也不少，想大力发展“印度制造”。可盾构机这玩意儿难度实在大，技术水平、精度要求啥的，一个都不能少。据相关数据表明，就当下而言，印度的盾构机产量与中国相比，连中国的零头都达不到。而且，他们的设备还得依赖外国零件，短时间想要完全本土化，还真是个难题。故而，最终来看，印度仍旧不得不依赖进口设备来维持其表面的风光。 咱们大中国的制造业，这可是几十年才磨炼出来的，不是你说超就能超得了的。中国不仅仅是工厂大国，更是从设计到生产一条龙服务，整个供应链都齐全了。这回印度买不到盾构机，也算是搬起石头砸了自己的脚。不管他们怎么“打报告”，在中国的供应链面前，这事儿就是“绕不开”。 真实信息来源：北京客户端（印度向德国抱怨，中国不卖我们盾构机_手机新浪网）
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