近日，一位自称远航汽车研发人员的爆料者在社交媒体上透露，该品牌正面临倒闭危机。消息称，远航汽车的领导层和资深员工正积极寻找新工作，底盘部门仅剩十几位刚毕业的大学生。

远航汽车由大运集团创立，尽管具备一定的造车基础，但在市场上的知名度一直不高。该品牌几乎没有举办过发布会或试驾活动，消费者对其了解甚少。根据爆料者的说法，远航汽车的营销中心领导缺乏经验，导致品牌推广渠道单一，除了车展、高铁和机场广告外，几乎没有其他宣传手段。这种薄弱的营销策略，令许多消费者甚至怀疑该品牌的存在价值。

远航汽车旗下虽有四款量产车型，包括远航H8、Y6、H9和Y7，并且均已实现交付，但销量却远未达到预期。根据中汽数研的数据，远航汽车9月销量仅为779台，1-9月累计销量为5584辆。高昂的售价和低效的营销是其销量不佳的主要原因。远航汽车的最低车型起售价接近20万元，而高配车型则超过50万元，这样的价格定位在竞争激烈的市场中显然不具备优势。#车企领导跑路#