#小米SU7Ultra# 81.49万这么说社会公共交通安全大体可以不用太担心了，不过雷布斯说公司内千人计划（可别理解错啊，国家2009年前后有过“千人计划”引进高层次人才）进行赛道培训拿证。

这里倒是有个建议，设定这种车的车主必须有赛道证书，这样岂不是两难自解，一方面打消了公众的安全疑虑，另一方让喜欢小米SU7 Ultra产品的人能够享受到产品带来的乐趣？

然后这个车每次启动都需要比如持证用户刷脸才能走，这样的技术在当下信息化、互联网技术以及新能源技术体系下完全没有难度的，而且还能进一步增强用户粘度、使用者对产品安全性的认可。

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