东 门吹水 回复 10-29 00:29
喷子果然都是张嘴就来的。

谈古论今 回复 10-29 07:14
欧洲普通人不可能普遍一万英镑月薪，上天了都

Younger 回复 10-29 12:33
关税、经销费、广告费、海运费…… 到手多少？

用户17xxx36 回复 10-29 11:20
你以为几百万的劳斯莱斯都被车企赚走了，你这人就是个杠精。

用户14xxx39 回复 11-05 21:23
愚蠢无知就少张嘴，特斯拉今年上半年总销量才37.5万量，国内市场占了六成

浩哥 回复 11-30 19:21
因为中国人工成本低

浮生若尘 回复 11-23 22:45
比亚迪也是好企业，你是在草原上没见过世面？

BabyAmu 回复 12-13 14:56
吃点药吧[呲牙]对自己好点

用户12xxx11 回复 10-29 23:12
也没见路虎，阿尔法在全球大杀四方。。。你是不是太过一厢情愿了

用户12xxx11 回复 11-01 10:52
阿尔法罗密欧现在不就三四十万？卖的好了吗？说这话前动动脑子，销量最大的车系是豪车还是普通车？再瞧瞧阿尔法国外卖的好吗？

稻草人 回复 10-29 20:20
2500都中产了，还4000

明天 回复 10-29 18:35
你落后了，你看看楼上说的，打螺丝一个月1万英镑[滑稽笑]

许大仙 回复 10-30 16:26
你觉得没关系只能说明你智商有限 你可能以为粮食都是超市货架上长出来的 任何稍微复杂的情况你都理解不了 说点你能理解的吧 在英国挣两千你为了活下去可能还需要借钱 而且你工资是几十年不涨的 一辈子也买不起三万的车 在国内你刚毕业挣三千几年后很可能就完全不一样了 这两个地方发展程度不同 机会成本也完全不一样 你觉得在英国买三万的车比中国更容易完全是自己的幻想

许大仙 回复 10-29 16:27
全球流通的商品当然要换算 你的人又不是全球流通的 各国人力资源定价都不一样 购买力也不同 但资本主义的经济规律就是这个定价应该能让你在当地勉强温饱 至于温饱之外的非必要消费品 就是哪个地方生产力高那个地方就相对便宜 以前国内外汽车价格倒挂 现在反过来了 这就是基本事实 这就是发展工业的意义 你现在月薪三千已经能跟老牌帝国主义国家月薪2000英镑比生活水平了 虽然还有差距 但这就是发展

那些花儿 回复 10-30 11:05
自己算

那些花儿 回复 10-30 11:05
自己查今日汇率

你的一个吃鸡朋友 回复 10-29 11:06
人家的税是多少你知道吗

飘逸的雪121 回复 10-30 10:15
工业产品不会因为你收入低就卖你低价，原来我们收入更低，那时候汽车反而更贵。

红尘^万^丈 回复 11-30 08:09
出口退税不算补贴

桄光桄 回复 12-01 11:40
早他吗臂停了。以前补贴时间不少车企把车上牌架起来空跑骗补贴。跑到一定公里数会给车企发钱。现在只是免除购置费而已。煞笔不懂就不要哔哔了。

用户10xxx55 回复 11-02 21:09
中国1万月薪大概相当于英国3500多英镑

shark 回复 10-29 16:38
为什么要拿中国工资低的人去跟英国高收入的比？

天下无双 回复 10-29 11:41
除开300%的关税是不是白给了

用户10xxx66 回复 10-29 10:04
文盲

劉曉哲 回复 12-09 21:27
别吹牛了，中国大陆所有电车离开了大陆就奄奄一息。

名满华夏 回复 劉曉哲 12-09 23:03
阁下可以睁大眼睛看看世界说话，有本事欧美日打开国门看看？在东南亚，南美，澳洲，中东已经逐渐声誉鹊起。

一生 回复 12-15 04:26
傻逼多数车型都在国内生产的有什么关税？

千度…… 回复 10-29 11:08
好好跪着 多吃

用户66xxx86 回复 千度…… 10-29 20:01
舔狗倒打一耙，说别人跪着，乐

饭饭 回复 10-29 08:53
人家国内又不推电车，凭什么给你开绿灯？

小智 回复 10-29 08:22
英国的关税很高，基本所有外国车都价格

lpy813 回复 10-29 12:36
英国中位数月薪不到三千磅，消费也高。何来不心疼？难道英国人跟UC上一样人均资产过千万么？中国二十万以上的车占比才10%。能买二十万及以上的车在国内的人一般不会心疼。除非强行去买。

庚子年 回复 10-30 09:53
对了，要纳税10%。