有人预测未来国产企业 品牌基本只剩3-5家! 1、比亚迪--可能性99% 2、奇瑞--可能性98% 3、吉利--可能性95% 4、长安--可能性90% 5、东风--可能性85% #长安启源E07全景智慧可变SUV# 长安启源E07自从在北京车展首发亮相以后，引发了很多网友的关注，那么它凭借什么样的优势让大家如此高度重视，就是因为它独特的造型，这辆车还是一台中大型的SUV，只不过自带皮卡的功能性，也就被很多人戏称为中国版的赛博。 这辆车前不久刚在重庆40多度的高温情况下进行了性能测试，包括动力、舒适、安全这几个方面科目，印象比较深刻的有这么几个表现，第一个3.96秒破百，其次，百公里制动不到36米，再就是是60km每小时沥青路面，车内的分贝是58.9，600mm的涉水深度，以及15分钟就能补能300多公里，非常的炸裂，即便说去越级比也是非常厉害的。 这辆车的体感也确实能够做到人车合一的境界，它的电门响应非常直接。当你踩下去以后，确实能够实际反馈到这辆车上，而且电车相比油车，最大的优势是它加速的稳定性和平顺性，只要你动能回收的模式调节得当，是不会出现前仰后合的状态。车速即使高一些，噪音也不是特别大。 在硬件上是下了功夫的，它采用了前双叉臂加后H臂全铝合金的独立悬架。这两种悬类型，能够提升车辆在极限工况下的稳定性和支撑性，这辆启源E07无论是一线城市还是下沉市场开着它都没有顾虑。有这样的硬件和底盘。哪儿都能去，也哪儿都能去。而且全铝合金的独立悬架向量化以后，操控也会更加灵活。 启源E07，它的高性能就来自于它的加速制动，以及基于800伏高压平台打造，达到的极速补能的实力。这辆启源E07是一款采用前后双电机的中大型纯电SUV，最大功率达到440kW，最大扭矩为645牛米，与同级甚至越级相比，这样的参数都堪称爆棚。 启源E07最大的挑战来源于自己，因为启源E07的空载自重有近2.4吨，马儿跑的快不快，决定了用户的爽感，但比爽更重要的是安全，这时就要看启源E07的制动表现了。这辆车配备了双活塞卡钳和大直径刹车盘，前双叉臂后H臂多连杆儿结构，也是30万以下产品几乎都不会用到的。 悬架部分还有CDC加空气弹簧的配置，也是30万以上车型才有的。启源E07搭载天衡智能底盘+AI铂金动力平台，可实现SUV与皮卡间的双形态切换，配备CDC悬架+空气弹簧 长安启源E07采用了长安汽车自主研发的SDA架构以及“长安智驾”智能系统，这一组合使其能够轻松实现高速公路自动驾驶领航以及智能泊车辅助功能。此举极大地提升了用户在驾驶过程中的安全感和便利性。 长安启源力求将启源E07打造成一个全能的六边形战士，面面俱到，应对各种生活驾驶场景。