特斯拉大涨21％，是因为投资者认为更低价车型明年能出货，一年后业绩超预期 靠裁员和供应商帮忙（最主要电池供应商宁德时代三季度为特斯拉降价 10%，使上海工厂的汽车毛利率上升2个百分点），现在特斯拉造一辆车的平均成本为3.51万美元，Model 3 和 Model Y 的单车成本较上季度下降 2000 美元 马斯克称，特斯拉正处于两轮巨幅增长的中间地带，自动驾驶和无人出租车业务会带领特斯拉重现 2019-2023年年均50%的业绩增速，但那是2026年的事 近三年，特斯拉还将维持每年约100亿美元的资本开支去建训练AI算法的算力中心和效率更高的新工厂。它需要让车有一定的毛利率才可以持续滚动研发新技术 特斯拉太意外了，真的是大大出乎预料，在红海中，而且是在自己的车型没什么创新中，竟然有这么大的增长，太太太意外了。这20%的涨幅不算多，我想大家都惊掉了下巴，就这环境还能有增长？这个真是超出所有人的预料，这次特斯拉的红利没吃上，不过确实没预料到。英伟达的红利吃到个尾巴~今年接近收官了