中国国有车企巨头，长安汽车董事长朱华荣语出惊人： “未来三至五年，近70％燃油汽车品牌将面临关停并转！” 长安启源的出现，正在验证它的真实性。 #长安启源E07全景智慧可变SUV# 长安启源E07，10月21它终于正式上市了。新车是长安智能化平台架构SDA的首发车型，提供纯电和增程两种动力系统。 这辆车是高端定位，使用场景灵活性都是标新立异的。它的使用可变性是罕见的。 首先它的尺寸是非常大的，车长超过了5米，轴距超过了3米，这个尺寸的优势就是乘坐空间和场景多样化。 用车场景基本可以满足户外露营爱好者的需求，这款车不同于一般的车型，从C到D柱大面积被玻璃覆盖，玻璃盖支持伸缩，也可以通过屏幕操作，也可以用语音开启。 打开后，把内部挡板及后座放倒，它的装载空间秒变大空间了，户外玩的时候可以变成一室一厅一露台。打开后斗，放摩托车和自行车完全没有问题。 这是一台独特的车，其实在市场上几乎是见不到启源E07这样的车型的，它是一款可以变形的SUV，不单是形态可变，关键在于功能可变，软件可变，它是中国版的新一代的变形金刚，能够真正满足用户一车抵多车的用车需求。那么，作为一台来自未来的车企，启源E07安全性和便捷性是如何超越现在的汽车产品呢？ 首先，第一个考虑的是安全。启源E07搭载与Cybertruck同样的全球唯二的中央环网架构。那这个架构，就算是在特斯拉也要到下一代的model系列才能够搭载它，可以让启源E07实现多路环行、链路冗余，任何一条线路出现问题时，在50ms之内，就会有另一通路来及时的补位修复。那这个功能无疑是划时代，因为国内现在所有的产品仍然是树状的架构。 长安启源E07支持深度定制，可持续升级，能够真正实现千人千面。它构建了一个全新的制造平台和制造模式，除了传统冲、焊、涂、装四大工艺之外，增加压铸、电池装配、封测三个重要的环节，来确保启源E07强健的体魄和智慧。 长安启源E07让生产数据与用户发生交互，在业界率先达成了从研发到客户端对端的响应，就是说原来制造是指令级的，现在我们都是服务是颜色您说了算，配置您说了算，座椅功能你说了算。 “你说的，它都懂，它做的，就是你想要的。”这就是长安天域智慧座舱全场景交互功能。