今天「保时捷试车手 Lars Kern 驾驶 Taycan Turbo GT 在上海国际赛车场成功创造了首个官方认证的量产车圈速纪录 ——2'11"28，成为“上赛最速量产车”」这个新闻要破圈了吧？

不过我们说点不一样的，像这样的性能车，作为试验、作为论证都没毛病，这就跟军火商研究军火一样，整天研究毁灭效率这是他们吃饭的行当，也没人说啥。但是把这些毁灭工具放到社会上、放到触手可及的地方、甚至鼓励没有驾驭能力的人拥有并使用它，就值得探讨甚至批判了。

所以有时候想，就目前整体社会交通状况，不远的将来会不会要求超高性能车不可以在公开道路上跑[阴险]，你要想爽，有专业的场地给你爽，就好比管制刀具一样管制？