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从小鹏MONA M03和小鹏P7+两款车的节奏,能发现之前小鹏在新车、传播节奏、

从小鹏MONA M03和小鹏P7+两款车的节奏,能发现之前小鹏在新车、传播节奏、生产节奏上的把控大幅度提升。

在之前小鹏G9和小鹏P5两款车上,更多的问题是产品定义不清楚的问题,两款车都脱离了目标用户的真实需求。G9加上了拔高定位的硬件、价格偏高,也缺乏足够的两点;

小鹏P5目的是市场下沉,打开入门纯电市场,可是遇到了BYD等企业的强势阻拦,除了座舱体验以外,其他小鹏的核心优势都没有惠及它。

小鹏G6当时是一个性价比很高、核心技术改变体验的节点意义车型,不过模样和交付节奏,也不足够好。

这些大大小小的问题,在小鹏MONA M03和小鹏P7+两车上,全部改掉、无一遗漏。

小鹏MONA M03空间巨大、直接切中家庭入门用户的核心点,座舱体验的优势,也体现了出来;

小鹏P7+有别于MONA,在质感上明显提升,核心依然是大空间,且加上了小鹏最有力的智驾加持。思路清晰、刀法精准。

纯电车型卷的空间已经不大,这2款车都接近同价位的上限了。

能做的都做了,小鹏现在就差一个引燃点了。#大V聊车#