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为什么新能源汽车的技术已经这么成熟了,还有很多的人选择购买油车? 里程焦虑问

为什么新能源汽车的技术已经这么成熟了,还有很多的人选择购买油车? 里程焦虑问题依然存在。虽然许多车型宣称续航里程超过500公里,但实际使用中,尤其在寒冷天气或高速行驶时,这个数字往往大打折扣,这种不确定性让潜在买家望而却步。 充电便利性仍待提高。我国充电桩数量虽多,但分布不均衡,一线城市设施相对完善,但在三四线城市及乡镇地区,找到可用充电桩仍具挑战,此外,相比加油5分钟就能行驶数百公里,漫长的充电时间也让车主感到困扰。 维护成本问题不容忽视。虽然日常保养费用较低,但一旦出现故障,维修费用往往高昂,尤其是电池组更换,价格常让车主望而生畏。 安全性问题也是消费者顾虑之一。偶尔出现的自燃事件令人心悸,且新能源车火灾救援难度较高,更增添了担忧。 价格因素同样重要。尽管新能源车价格不断下探,但相比同级别燃油车仍偏高,影响消费者购车决策。 新能源汽车要真正普及,还有很长的路要走,只有切实应对这些挑战,新能源汽车才能赢得更多消费者青睐,实现对传统燃油车的替代。#汽车#

评论列表

天涯孤客
天涯孤客 4
2024-10-18 19:06
不考虑费用的人在买油车呗!你见过每天在算计着每公里省多少多少钱的人买油车?

利利 回复 10-26 12:52
老百姓哪有不考虑费用的

和雨听风 回复 10-29 23:23
两桶油没少挨骂[滑稽笑]

银砖
银砖 3
2024-10-18 20:02
快充后的放电容量小于正常充电数值,锂电池标准充电数值是0.2C,7~8小时。10分钟快充即6C充电,非常影响电池的寿命,还有可能造成事故。 能跑600Km高速路电动车,新电池也得用100KWh电池,按10分钟充电的速率即6C。计算要900KW直流充电功率,考虑整流效率和功率因数,至少用一台1.2MVA的大型电力变压器供电,三相桥式整流电在520V电压要1700A的电流,至少用截面积500mm平方的铜线,这还有小事,充电枪与充电口的接触电阻很难做到小于1mΩ。即使是1mΩ的接触电阻,2个接触面。功率损耗6KW ((1mΩ+1mΩ )×1700×1700)。充电枪会儿就冒烟了。 比亚迪海豹采用磷酸铁锂刀片电池,标准续航版的550km电池包重量为437kg,续航里程650km的电池包重量为560kg,续航里程700km的电池包重量558kg。 实际的情况下标称为700km的电池。如果跑高速或者是夏天或者是冬天的情况下,只能按500km来考虑了也就是说跑500km的电池的重量就需要高达560kg。

和雨听风 回复 10-29 23:25
中国福建舰的电弹不知道怎么快速充电放电的[滑稽笑]

利利
利利 3
2024-10-26 12:53
因为买车很少开的人很多。