韩国前防长：有能力“安全清除”金正恩，他一定怕死了 10月9日，朝鲜人民军总参谋部宣布完全切断与韩国的铁路和公路联系。朝鲜半岛上曾有两条重要的交通动脉——京义线与东海线。 京义线位于半岛西海岸，连接了朝鲜的主要城市，而东海线则位于东海岸。这两条铁路自朝鲜战争后即被切断，成为南北交通隔断的象征。 2000年6月，时任朝鲜领导人金正日与韩国总统金大中在平壤进行历史性会晤，双方签署了《北南共同宣言》，这标志着双方开始寻求结束敌对状态的道路，也为南北交通的重新连接提供了希望。 自那时起，朝韩双方曾多次就重新连接京义线与东海线进行协商，并推动了对接项目的建设。 2007年，韩朝双方甚至达成了具体协议，宣布开通往返于韩国汶山至朝鲜峰洞的货运列车。 然而，这段历经50多年中断的交通联系并未维持太久。 2008年，李明博就任韩国总统后推行了对朝鲜的强硬政策，导致两国关系再次恶化。朝鲜在当年12月1日采取了一系列措施，包括再次切断朝韩铁路的通行。 近年来，随着朝韩关系的不断恶化，朝鲜对京义线和东海线的态度也愈发强硬。 今年7月，韩国国防部透露，朝鲜开始拆除京义线开城站至军事分界线区间的铁路轨道，标志着朝鲜正在加速物理上切断与韩国的交通连接。 这种象征性的行动传达出一个明确的信号——朝鲜不再期待通过与韩国的合作实现和平或经济上的交流，而是彻底将其定义为敌对国家。 朝鲜近期的种种军事动作表明，该国不仅在切断物理上的连接，还在加剧两国之间的政治和军事对立。 朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩于10月14日主持了国防和安全会议，会上阐明了朝鲜的强硬军事政治立场。 在会议中，金正恩听取了总参谋部和联合部队的报告，进一步确认了朝鲜在当前局势下的军事战略。这次会议上，朝鲜的军事高层就韩国无人机入侵事件展开了激烈的讨论。 朝鲜人民军总参谋部副总参谋长李昌浩指出，此次无人机事件不仅是一次单纯的技术性侵犯，而是严重的主权挑衅。韩国无人机曾于10月3日、9日和10日三次进入朝鲜领空，甚至散布了反朝传单。 这一行为在朝鲜看来，是对其主权的严重威胁，迫使朝鲜必须采取更强硬的应对措施。金正恩在会上明确表示，朝鲜将坚定维护国家主权和安全利益，任何侵犯行为都将遭到坚决回击。 而在朝鲜内部情报机构的分析中，韩国无人机的入侵并非孤立事件，而是美韩联手施加的军事压力的一部分。 近年来，美韩联合军演频繁，尤其是在朝韩边境和朝鲜近海的演习更是让朝鲜倍感威胁。 7月，美防长奥斯汀访问东京，与日韩防长举行会谈，三方签署了“美日韩安全框架合作协议”，这一协议进一步加深了朝鲜对外部威胁的认知。 更让朝鲜不安的是，美日韩三国正在起草“延伸威慑”联合文件，试图将核威慑扩展到朝鲜周边地区。这些举动在朝鲜看来，是美韩正在加紧逼近它的安全底线。 因此，朝鲜不断加强自身的军事防御能力，并公开展示其武器库的实力。 朝鲜的军事领导层还在会议上进一步报告了武器装备现代化的进展，这一系列措施表明，朝鲜不仅要在军事上保持对韩国的压力，还要在技术层面实现更高的自主和威慑能力。 与此同时，韩国方面的反应也并不示弱。韩国防部于10月13日发布通牒，称如果朝鲜对韩国安全造成危害，将终结朝鲜政权。这一声明标志着韩国在对朝态度上的进一步强硬化。 韩国总统尹锡悦在今年早些时候的阅兵仪式上展示了韩国最新研制的“玄武-5”弹道导弹，表明韩国正在提升自身的军事打击能力。 尹锡悦还在国际场合对朝鲜发出强硬警告，指责朝鲜的核开发和挑衅行为，并呼吁国际社会对此予以抵制。 然而，韩国的强硬立场并非只是口头上的威胁。10月15日，朝鲜在军事分界线以北炸毁了连接朝韩的京义线和东海线部分通路。 对此，韩国军方做出了迅速回应，向军事分界线以南区域进行了应对射击。这一交火事件虽然未引发大规模冲突，但标志着朝韩之间的军事对峙已经进入了新的阶段。 朝韩之间的军事博弈，不仅限于常规军力的展示和对抗，更关乎核威慑的战略平衡。朝鲜的核武器一直是其维护政权稳定和国家安全的核心手段。 朝鲜的逻辑非常明确——在面对美韩的军事压迫时，唯一能有效抵御外部威胁的手段就是展示其核威慑能力。“以进为退”的防御姿态，正是朝鲜在国际舞台上所采用的战略手段。 在朝鲜看来，美韩的威慑行动并不是一次性的，而是长期战略的一部分。因此，朝鲜必须通过更为强硬的军事姿态来回应，甚至不惜以核战争的风险来逼退对手。 信息来源： 2024-10-15 13:23·每日经济新闻突发！韩国军方：朝鲜炸毁部分朝韩间连接通路，韩军向朝韩军事分界线以南进行应对射击 中国新闻网2024-10-15 13:47韩媒：韩军向韩朝军事分界线以南进行应对射击