墙内开花墙外香，小鹏P7+刚刚结束了在巴黎车展上的首秀。

大家最关注的价格，现场给了一个20.98万元的预售价。

但这年头，预售价就是个幌子。最后是18、9万起，还是22、23万起，就看最近一段时间的市场反馈了。

99元意向金顶3000元购车款，常规操作。

结合我前几天的静态实拍，感觉这个价格还正经有点儿竞争力的。

小鹏P7+可以说是小鹏P和G系列里，内饰做的最细致的，也是打造高端感受最用心的一台车。毕竟成本摆在这，做不出豪华品牌从里到外的那股劲儿，但看上去有样学样还是到位了。

在静态实拍休息的时候，我跟小鹏P7+的“大管家”瞎聊天，当时提过一嘴别再Pro、Max、Ultra了。

这种缘起苹果的命名方式已经被玩儿烂了，没什么新意。而且汽车的分型分款比数码手机复杂太多，这种命名方式并不适合汽车产品。

基本上两驱/四驱，跟一个续航里程直接明了，降低与消费者沟通的难度和复杂性。

据说我的建议管事儿了，至少今天的巴黎现场没再看到这些“陈年老名”。

作为汽车消费者最习惯对比的配置单，前后座椅通风+加热+按摩、NAPPA真皮、后排电动调节、20个高保真扬声器据说都是标配。

至于中国消费者超级重视的【车内空间】，小鹏P7+这个轿车有着SUV的车内空间，差不多可以了。

智驾方面，拿掉激光雷达换成AI鹰眼，也是所谓“端到端”，好不好用要试驾过才知道，但小鹏在智驾方面的投入和口碑有目共睹。

总之，在欧洲处心积虑防范中国新能源车的当下，又是在其中跳脚最高的法国首都，小鹏P7+的这场发布会可谓“司马昭之心路人皆知”（不知道这个梗的可以去查一下）。

与其认为小鹏P7+此举是要大举进攻法国市场乃至欧洲全境，我觉得你想多了。

但墙里开花墙外香，然后香味儿又飘回墙里，这事儿还是挺有看头的。

#小鹏P7+全球首秀##小鹏P7+预售价20.98万元起#