#充电桩限制混动车型合理吗##汽场全开#

充电站禁止插混车和增程车充电，是否合理？？是否区别对待？？

所以到底该不该限制插混、增程车使用充电桩？

[心][心][心]先说我的答案：不该限制。

说说我觉得不应该限制的理由：

我觉得既然国家能够给油电混动和增程式车辆发放新能源绿牌，那这类车型充电的权利就不应该被禁止，我认为充电和停车应该分开计费，而且充电车位收费要比普通车位更贵、分得更细，避免不充电占车位的情况发生。

更何况高速路充电桩作为公共充电设施，应面向所有符合标准的新能源汽车开放。而不是限制部分新能源车型车主使用，这样对插混、增程车车主非常不公平。而且高速路段大部分时间并非是出行高峰期，这种时候还限制，更是降低了充电桩的使用效率，无疑也是对资源的浪费和闲置，其实并不利于新能源的发展，也不急于新能源行业的健康发展。

如果这一趋势继续蔓延，插混和增程用户将会越来越不方便，从充电站层面来看，目前拒绝混动车型充电的行为只是个别商家行为，未来也很难形成行业规定，其次，对于这些混动车型的用户来说，对充电站的依赖程度其实远低于纯电动车用户。

所以我觉得限制不合理[拳头][拳头][拳头][拳头]为什么同样是挂着绿牌的插电式混合动力（PHEV）汽车，却在政策和市场中遭遇了明显的区别对待？这不仅仅是区别对待，这是对一辆插电式混合动力汽车技术的遗弃。

在这个问题上，我们需要的是一个包容和公平的环境，让所有类型的新能源汽车都能在需要时得到应有的服务。毕竟，对于任何一个车主来说，无论是混动、增程还是纯电，充电都是他们追求续航和便利性的关键步骤，而这样的权益理应得到尊重和保障。