#小鹏P7+实现前后排二郎腿自由# 之前就说过了,小鹏这2年想明白了,MONA和小鹏P7+共同的一点就是尽量覆盖最大的用户群,他们就是我们身边的普通人,有家有业、有娃有工作,需要大空间、不过分花哨的一款车。
同级别很多车都注重驾控,驾控比较虚、很难量化的被人知道,再就是开发成本和宣传成本都很高。
发布会上从车上搬下来33个箱子和“二郎腿自由”,多直观!
跟AI、智驾、智能化完全不冲突,这是小鹏汽车找到的新路。
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