首先并不是对油车有什么抵触

前面发了条凯美瑞已经落后的微博

评论区有一些人说我无知也好

冷嘲热讽也好

但Toyota和Honda这些以前大杀四方的车企(包括BBA)

现在越来越不堪是事实

且不说特斯拉要面临中国新能源车的巨大竞争

这些传统车企不思进取的行为已经通过各种降价

以价换量体现出来了

很难想象如果外面不是以关税和政治阻挡中国车，他们会是什么局面

十万左右BYD的热卖难道不是事实吗？

消费者在用真金白银投票

曾经的销冠卡罗拉现在一个月在中国卖几台？

i3卖几台？

还卖的好的降价了多少？

还敢加价吗？

(虽然我也喷byd丑)

但中国车的竞争力比以前真的不知道提升了多少个Level

以前传统车企真的太好过了

因为没得选

现在无论是特斯拉

还是BYD 小米 蔚小理 华为系 极氪 长城系 等等

随便挑一个都爽到不知道哪里去

说理想热卖是因为有油箱了

那是对比纯电而言

对比那些吃老本的外资企业的车

好的不是一点半点

他们也有油箱[可爱]

我现在就是看不上那些车

请继续加价[可爱]