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价格腰斩,从原来60万元到现在跌至29万,证明这车本来里面的利润到底有多深,现在

价格腰斩,从原来60万元到现在跌至29万,证明这车本来里面的利润到底有多深,现在就算是60万跌到29万多还能赚。当年,伊兰特和捷达上市时,外方坚持的定价方案,比中方的定价方案,价差有2-3万元之多。目前,数家百年豪华品牌被边缘化,被孤立,销量持续下滑,宣告汽车暴利时代的结束,这得感谢国产电动车的崛起。

评论列表

床前明月光
床前明月光 46
2024-10-08 00:22
你得感谢特斯拉,特斯拉没进中国以前比亚迪卖多少钱心里没点逼数么

真_巍巍无双 回复 10-14 02:46
比亚迪很贵吗?差销量吗?本来定价就不高,就算最近降价,他也是主动让利的。不像特斯拉,降了又升,升了又降,跟股票似的割韭菜,一茬又一茬。话说,你特斯拉怎么不卖30多万了?又是谁把它逼下来的?心里没点逼数吗?[哭笑不得]

徘徊 回复 11-08 16:48
四万来块钱

扬帆
扬帆 28
2024-10-08 16:09
本来成本就不高,卖的是品牌和质量。一个愿买,一个愿卖。

abcde 回复 10-09 11:43
你是个好韭菜

用户14xxx35 回复 10-09 07:08
人家说东,你说西

gtgvg
gtgvg 17
2024-10-09 07:04
bba只有在中国被嫌弃,因为太贵了。电车便宜,仅此而已。除了中国,电动车一点优势都没有

用户11xxx94 回复 10-14 08:16
电车的优势已经是油车无法撼动的了。

gtgvg 回复 用户11xxx94 10-15 09:40
在中国,只要电车加上购置税,电价加上养路费,电车限行。不用撼动,电车自己就崩盘了。我说的还只是在中国。在这个地球其他地方,电车仅仅是个玩具,在燃油车面前毫无优势。不服吗?你可以用事实反驳我,哪个地方或者国家电车可以抗衡燃油车。请举例

血色残阳
血色残阳 10
2024-10-09 08:54
这是A7L不是A7,现在A7还是五十多万,不要混淆概念

血色残阳 回复 用户95xxx40 10-12 01:18
外观都不一样,A7是进口,A7L是国产的,只是名字差不多,其实完全不同

用户95xxx40 回复 10-12 00:14
两个有什么不一样吗[思考]

用户10xxx72
用户10xxx72 10
2024-10-10 16:02
上海员工价,说个毛
用户16xxx61
用户16xxx61 7
2024-10-08 22:37
如果bba是中国的你看有多少人开的起车
用户96xxx77
用户96xxx77 6
2024-10-10 09:04
假的。
用户17xxx23
用户17xxx23 6
2024-10-13 13:57
都是套路,想这个价要买个两万的包,还必须要按揭,五年利息要6万,如果全款贵4万,加上保险购置税也要接近40万,我买的四驱要40多了
6先生
6先生 3
2024-10-07 21:41
只有UC里卖29万!
A郑超
A郑超 3
2024-10-12 23:55
没有骗你们,就是卖这个价,还you20万挣
。。
。。 2
2024-10-09 10:43
员工车 限量十台
黎尋歡
黎尋歡 2
2024-10-11 02:22
二手车
ILNBA
ILNBA 2
2024-10-09 10:19
贵了,这车最多值9.98万[红脸笑]
丹雀禾云
丹雀禾云 2
2024-10-09 19:03
这个黑7非a7
铜油灯
铜油灯 2
2024-10-14 05:25
本来也不是卖老百姓的,卖多少都行,税务局高兴。
城南十里
城南十里 1
2024-10-07 21:34
还没A6贵
冷静前往
冷静前往 1
2024-10-08 10:54
不可能,比A6还便宜
冰傲哥哥
冰傲哥哥 1
2024-10-09 02:23
A6L现在还得最低30多万吧