bingo 46 2024-09-30 23:10 第一批都是全功能验证车，买了几万台就开始，青春版了，偷扣一点发现没啥影响，就一直偷偷[doge] 想。 回复 10-05 00:19 线束算是铝芯，一买一个不吱声！[滑稽笑]
西海情歌g 41 2024-09-30 16:11 两车追尾看起来都是后车伤的严重，因为车头保险杠基本都是塑料的，加一个引擎盖铁皮板而已，货车另当别论 你下一秒的独白 回复 10-04 15:43 那是看情况，今天看到三车追尾，后面福特，中间本田，前面吉利。前面车后面车一点事都没有，保险杠都没变形。中间本田前后保险杠都没了，引擎盖也变形严重 人生百味能偿几何 回复 10-03 13:04 这个真不算严重，车头低的车只要一撞前机盖必定起来，溃缩至少20公分才能到第一道防撞梁，看起来像大众POLO车又小车头又低。看过前面硬的实战一辆宾利把一款方壳老捷达后备箱追进去了，宾利只是前保障杠垂下来了，也没碎。看着是真硬
用户11xxx55 15 2024-10-01 13:24 为什么所有人都觉得被撞坏的车质量不好。请你多看看碰撞测试。柔软部分都是缓冲区，最后一步才是安全气囊。时速120，如果没有车身缓冲 只靠气囊。那驾驶员是必死。 清晨的飞鸟 回复 10-05 00:35 你车祸时还找角度去撞?
天涯倚剑 8 2024-09-30 23:09 总有人洗地说车头吃亏，车头的保险杠外壳是塑料的，车尾同样是塑料的你不知道吗？（装了流氓勾的除外）。我撞过大众捷达的车尾，我车头就一点划痕，捷达的后保险杠断成两截了。不是大众不行，而是低端大众不行，其他品牌也是同理 人生百味能偿几何 回复 10-03 13:25 都一样前边就一个保险杠固定架。防撞梁靠后。前边第一道大众的就是一道钢片，有的是铝合金不过区别不大。实际碰撞成绩这两种材料没什么区别，还要看整体设计，对于面对大货车的重大事故自求多福吧，家用车有一个算一个都能给挤成铁饼。可以肯定的是电车普遍要硬，是不是良心就不好说了，至于为什么？明白人都懂，死道友不死贫道，总不能小碰撞就起火吧？搞硬一点撞死人有保险，但是自己一着火口碑就完了
何处惹尘埃 4 2024-10-02 08:12 在这个地方卖车最大的好处就是它们没那玩意，它不仅交银子买你的东西，买了以后它还变成你的g,主动的去维护你，虽然不知道为什么，它也不知道为什么。你不要以为你就卖了点东西而已，那几样东西就像玩偶的提线一样，已经把它控制住了这才神奇
用户13xxx23 1 2024-09-30 13:58 大声告诉我后车是什么车？ 奎文60D 回复 09-30 14:42 Polo 黄铜大烟斗 回复 09-30 22:58 刀枪不入，地表最牛，开这个开的不是车，是信仰。比它伤的重的就是人家偷工减料，比它伤的轻的鬼子那叫吸能，老子这叫保护行人。
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