Stellantis 首席执行官走中国路线，避开电动汽车关税陷阱 Stellantis首席执行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）抨击欧洲和美国征收关税是反竞争行为，尽管如此，这家全球第四大汽车制造商仍希望采用中国电动汽车制造商的低成本思维，但如果它想取得成功，就必须绕过大西洋两岸的贸易壁垒。 塔瓦雷斯称关税是一个 "陷阱"，认为关税会损害传统汽车制造商的利益，使他们无法面对中国竞争对手生产的电动汽车价格低约三分之一的现实。 塔瓦雷斯今年5月在慕尼黑举行的路透活动会议上表示，竞争的最佳方式是 "努力成为中国人自己"。 这一信念促使Stellantis去年10月收购了中国电动汽车制造商零跑汽车21%的股份，成立了一家合资企业，使Stellantis获得了零跑汽车的技术和在中国以外地区生产电动汽车的独家代理权。 Stellantis 在欧盟和美国面临的挑战与所有汽车制造商在全球范围内与中国竞争时面临的挑战并无二致。然而，Stellantis 和其他一些公司则更进一步，与中国汽车制造商建立合作关系，以保持竞争力。 Stellantis 正在波兰的 Tychy 工厂生产 零跑汽车 电动汽车，同时生产的还有菲亚特、吉普和阿尔法-罗密欧等知名品牌的车型。 塔瓦雷斯说，Stellantis 可以在北美生产 零跑汽车电动汽车。 但在欧洲和美国采用同样的战略很难，因为这两个地区对中国电动汽车和基础技术的态度截然不同。 中国的电动汽车已经在欧洲销售，而且正在建造更多的工厂--各个国家争相为工厂提供补贴. 欧洲汽车制造商正在拥抱中国技术。大众汽车收购了中国小鹏 的股份，共同开发面向中国市场的电动汽车。许多汽车专家认为这是未来合作的蓝图。