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当看不觉得什么,但是拎起来看还是挺有感触的。从2003年开始的5速手动变速器,到

当看不觉得什么,但是拎起来看还是挺有感触的。

从2003年开始的5速手动变速器,到2007年的第一个AMT,再到2004年的第一个CAT以及2014年的第一台四速自动挡,再到后面的鲲鹏8速自动挡。奇瑞一路坎坷走来[憧憬]

再看2023超级电混DHT,以及全场景的智控四驱。

这些展具,见证了一个技术奇瑞,一个自主创新的奇瑞,一个昂扬向上的奇瑞👍

#奇瑞瑞虎9#

评论列表

曾许诺
曾许诺 1
2024-10-20 01:03
孚祯8AT是吉孚的,别不要脸的吹成奇瑞的!孚祯并不是奇瑞的,而是吉孚想卖变速器给奇瑞,为了达成,不得已让奇瑞参了股,但技术仍然上吉孚的,奇瑞仅仅是"有限合伙人",只拿钱参股分利润,不负责管理。 这类似于外资进入国内,要接受中方的入股,但仅仅是分钱的。同理,吉孚还可以拿着技术找其他厂家,也成立类似公司。这就是变速箱企业的难处,没有主机厂愿意要你的东西,想合作,就要被拿捏一下。叫化奇瑞哈士奇们真能吹牛逼!德国吉孚的8AT技术,孚祯动力公司生产,叫化奇瑞入股了孚祯动力,这8A就吹成是叫化奇瑞的了…叫化奇瑞都只敢吹自产,哈士奇们却不要脸的吹是奇瑞自研。论吹牛逼我只服你们不要脸的哈士奇!