淡定 87 2024-09-16 22:48 居然屌丝米在第一梯队[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]牛逼 □﹏□守护 回复 09-18 21:32 北京现金王 ꧁༺光之速度༻꧂ 回复 09-21 20:26 雷的钱在造一个品牌都绰绰有余[并不简单]
移民中介 46 2024-09-17 03:32 营销费收得太明显。 大A熊冠全球 回复 09-22 15:23 很明显不是泰迪，就是字研米的充值广告[打脸] 残月 回复 大A熊冠全球 10-13 10:57 那你不就是特死了的舔狗吗？
the fresh meat 43 2024-09-18 08:36 五菱起码二档，目标人群很明确，生存能力很强 3393 回复 09-22 22:45 大众不倒，五菱就没事。 哪个领跑是屁黑马， 看看什么时候倒了 天下 回复 10-12 00:10 起码人家定价良心，其他割韭菜的企业都是打算割一波就跑
℡专门收拾歪人丶 8 2024-09-21 01:50 特斯拉、比亚迪、极氪、五菱，只有这四家才能在一档，只有这四家才有自己的全套供应链，记住！是自己的全套供应链！！其他都是渣渣没有任何本质区别，理想定位做得好短期也不会有事，没事多看看这些品牌的资本构成和盈利方式。 ℡专门收拾歪人丶 回复 用户12xxx55 10-10 11:23 那就看看市场占有率嘛，上汽所有子品牌加起来有多少份额？不是说上汽品控不行，而是上汽纯纯的研发和营销双不行，至于在电控车机系统这一块更没有任何优势。3年代驾2年网约车你说我懂不懂。 用户12xxx55 回复 10-10 11:08 你到底懂不懂？上汽是代工？就新能源来说上汽就有智己、飞凡、荣威、id,他们的质量其实都不错，只是国企体制的原因不去营销罢了，就拿智己来说一个灵犀底盘在小米手里都能吹上天
我心依旧 4 2024-09-19 12:43 我心依旧 回复 10-13 16:57 有病的人说别人有病，什么世道？图片有错吗？别人说车你说认爹，人家认爹你又认车，到底谁有病？ 残月 回复 10-13 10:59 认爹认的连人和物都不分了
浑元形意太极门马保国 4 2024-10-14 08:03 小鹏其实是潜力股，已经申请飞行汽车牌照了，电车不看好小鹏，但新领域小鹏一定很强。高合棺材钉已经开始钉了，威马坟头草很高了，哪吒、零跑啥的，已经只有出气没有进气了。小米……窝草
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