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简直不敢相信,作为日兰高铁的起点,以及日兰高铁和青连高铁交汇的日照,每天停靠13

简直不敢相信,作为日兰高铁的起点,以及日兰高铁和青连高铁交汇的日照,每天停靠130多趟高铁列车,竟然只有一趟始发车,并且还只是往返省内济南的。都是沿海,北边的青岛、南边的连云港,甚至是赣榆,都有大量始发车。可是为什么日照这么可怜呢?

评论列表

用户10xxx93
用户10xxx93 18
2024-09-17 14:27
日照才有几个人?没有客流,始发再多的 车亏损越多,铁路总公司的钱又不是大风刮来的!
齐全齐佳
齐全齐佳 12
2024-09-17 14:36
停靠可乘车还不行吗?还非要始发!别上[笑着哭]酸
清风徐来
清风徐来 7
2024-09-17 08:14
日照是站台改造的原因 当然 地理位置也很关键 往南往西大部分是青岛烟台威海那边始发
护花使者_南京
护花使者_南京 7
2024-09-17 22:52
你猜为什么南京南始发更少?因为既然都到南京南,为什么不直接到上海呢?你日照也是一样,到日照不如直通青岛了。
风流四季
风流四季 7
2024-11-03 19:13
日照东站建成后,始发列车肯定会多起来,日照发展的潜力还没有完全释放,随着将来城市的发展,始发车肯定会越来越多。
用户16xxx73
用户16xxx73 6
2024-10-29 12:00
日照才几个客流量,那么多始发哪来的人坐?
偶尔路过
偶尔路过 6
2024-10-30 19:31
日照没有动车所,晚上高铁无法大量停靠,早晨就无法始发。临沂有动车所,所以临沂始发的高铁比日照多
山楂片
山楂片 6
2024-11-03 17:36
北有青岛,西有临沂,南有连云港,都是些体量比日照大的城市
6666
6666 5
2024-10-28 22:16
有多少客流量,就是浪费。
小黑柴阿德利
小黑柴阿德利 4
2024-11-01 02:11
潍坊不比日照地广人多经济发达?潍坊也没几趟始发车啊。有车就行了,哪那么多事。人家安排个列车,不往隔壁两个千万人口的城市始发,巴巴的凑着你个二百多万人的小城始发?

大洋之狐 回复 11-02 17:22
说得好

山的那边
山的那边 3
2024-09-17 15:36
这是给青岛修的,日照占了个便宜。
用户18xxx25
用户18xxx25 3
2024-10-21 18:47
有就不错了,小日照
携手日月行
携手日月行 3
2024-10-25 14:01
始发就那莫重要吗?
美好时光
美好时光 2
2024-09-17 23:28
日照一共多少人,以前就是临沂一个县。你看看临沂现在还有几辆高铁,知足吧
真主会保佑你的-Amen
真主会保佑你的-Amen 2
2024-09-21 15:55
人家境界确实高,把所有跟他过招的人都整不会了,舒舒服服养老,
用户96xxx48
用户96xxx48 1
2024-09-18 23:23
日照的客流不足以始发终到,有一个去济南的就很好了,一天130多趟车还想咋滴
沉醉巭䓡归路
沉醉巭䓡归路 1
2024-11-04 22:34
建兰南高铁试试……