蔚来换电收费模式调整官宣了，B计划胜出！

这次蔚来终于没有“奥数化”，简简单单、明明白白、直截了当。

[黑线]之前：单次换电费用=固定服务费（30/50元）+换电量x每度电费

[笑而不语]之后：单次换电费用=（电费+服务费）x换电量。

但是留意，有一个“最低消费”20度。如果换电前您车上的电池电量较多，“加电量”不到20度，那还会有一个按20度电的收务费，但电费按实际充电量收。

因为换电需要启动整个换电站，会产生成本，所以有一个最低消费的门坎，不足20度的按20度收一个服务费。

总之，换电后的电费计量方法，更接近传统充电的方法。

至于具体电费，换电站也是有“波峰浪谷”的电价差，去「加电」APP或蔚来/乐道的车机里查就知道了。

至于之前得到的“换电免费卷”以及最早支持蔚来的大佬们“终生免费换电”的“丹书铁券”不受任何影响。

之前因为有一个固定服务费，所以换电价格在有些时候略高于充电的价格。但这次改变收费模式后，基本拉平了。

坦率讲，如果你目前还不是蔚来/乐道的车主，那么可能会不太理解。同时，如果你只是借或临时租了一台蔚来/乐道，不熟悉换电这套模式，那么也可能会有些误解（成心捣乱抹黑的这里不谈）。

但如果你是车主，哪怕只要一次换电下来，就会爱上这种方式。

#蔚来换电#