比亚迪8月卖了373083辆车，真正遥遥领先。

其中方程豹卖了四千多辆，降价效果明显，但还需要再看两个月是不是能把销量稳住。方程豹接下来的关键是要绕开坦克，跟坦克拼硬核越野市场已经证明确实打不过，不如换个思路去切更大的蛋糕，瞄准自驾游和轻越野市场去碾压那些不带大梁的车。

腾势的销量还是全靠腾势D9撑着，D9已经赢下了新能源MPV市场，但也面临着自家夏的竞争，哪怕夏小一些便宜一些，就算主观定位再不同也势必会分走一部分D9的销量。

在这种情况下D9需要和夏一起各自找准方向，真正形成组合拳。同时腾势品牌需要进一步明确定位，产品必须从设计到技术都跟比亚迪品牌拉开差距，品牌认知可以是高级比亚迪，但产品必须尽可能去掉迪味儿。

仰望销量不重要，但这个大旗更多是带动整个比亚迪品牌向上，对腾势的品牌带动效果没有达到预期，这多少有点儿浪费。