文/珠玑说

（本文所有内容皆有官方可靠信源，具体资料赘述文章结尾）

各种交通工具的出现让我们的出行变得更加方便了，但同时，也带来了很多的问题，报废的轮胎如何安全、环保的处理的问题一直困扰着很多国家。

世界各国都在寻求这个问题的答案，那废旧轮胎这个“世界难题”是如何产生的呢？现在，我们又是如何将废旧轮胎变成“黑色黄金”的呢？

废旧轮胎难题

伴随着科技的进步，汽车也逐渐的普及到我们的日常生活中去了，就如同双刃剑一样，汽车给我们带来了出行上的方便，但换下来的轮胎如何去处理，一直是困扰各个国家的一个难题。

根据统计，我国在2018年换下来的废旧轮胎产量就将近3.8亿条，这些被换下来的轮胎由于它们的材质比较特殊，是不会自然降解的，处理起来十分的困难。

要是将废旧轮胎放一个地方，那是需要很大的一片空地的，而且废旧轮胎本身的体积就不小，这样会浪费很多的土地资源，还会影响市容，甚至还会成为蚊子等害虫的巢穴，繁育更多的害虫，传播疾病。

废旧轮胎还是极其易燃的物品，堆放在一个地方，如果起火，它的传染速度是非常的快的，我们的消防员需要很长的时间去扑救，再加上是燃烧时产生的黑烟，会对环境造成严重的污染，这也是为什么不用火去处理的原因。

美国作为世界上的汽车大国和科技大国，也摆脱不了废旧轮胎的问题，虽然有大量的废旧轮胎被回收或者是重复使用，但是，还有一大部分的废旧轮胎仍然困扰着美国，为此，美国在每个州都专门制定了废旧轮胎的相关法令。

面对废旧轮胎的问题，德国更是建立了严格的回收制度，严禁随意丢弃废旧轮胎和将轮胎掩埋等不合理的处理方式，虽然德国通过严格的立法一定程度上解决的废旧轮胎的问题，但同时也带来了较高的处理成本和复杂的物流问题。

日本通过技术的创新让废旧轮胎得到了回收和利用，并且大力的推动废旧轮胎回收市场的发展，不过，随着日本的汽车数量不断的增多，如何继续保持着高效能的回收也成为了日本废旧轮胎回收的一个难题。

对于我国来说，我国是一个人口大国，同样的汽车数量也是非常多的，所以废旧轮胎问题也对我国造成了困扰，将废旧轮胎变成可用的资源这一过程中需要大量的技术创新和投资，而我国的这些技术正处于初步发展阶段，如何处理也成了我国的巨大难题。

在全球来说，虽然各个国家都有处理废旧轮胎的方法，但是也伴随着其他问题的产生，如何更好的处理一直是个难题，不过随着科技的进步，这些废旧轮胎也不断的变成了“黑色黄金”。

变废为宝

那这些废旧轮胎是如何变废为宝的呢？如今对于废旧轮胎的处理上面更加的得心应手，有了很多的处理方式，第一种方式便是热解技术。

这是一种将废旧轮胎转化为宝贵资源的技术，在缺氧或少量空气的情况下，废旧轮胎被加热至一定温度，让它分解成油、气和固体炭黑，将轮胎中的有机物质分解成更易于利用的物质。

热解技术也是有优缺点 热解技术的优点就是它能让废旧轮胎的数量减少、变得无害和产生有用的资源，它不仅减少了垃圾填埋量，还提供了传统化石燃料的替代品，减少了对环境的影响和对原材料的需求。

但这一技术也有缺点，如潜在的空气污染和操作比较复杂，高温和缺氧下加热会产生对空气有不好影响的物体，如何正确的操作和熔炉的维护是最大限度地减少这些排放物和确保不环境的关键所在。

第二种方法便是机械回收，这种方法可以将废旧轮胎粉碎成橡胶粉或颗粒，就像是对废旧轮胎进行一场拆解手术一样，通过这种方法去除轮胎中的钢丝和纤维，留下纯净的橡胶材料。

在通过机械回收的方法将废旧轮胎转化成橡胶粉或者颗粒之后，这些橡胶粉便可用于生产新的橡胶产品，这种回收方式不仅减少了新材料的使用，还为废旧轮胎找到了新的市场，创造了更多的经济价值。

第三种方法便是化学回收的方法，化学回收就是通过化学反应将废旧轮胎中的聚合物分解成较小的分子，方便日后组成新的材料，这种方法将废旧轮胎内的化学结构打散重组，然后再赋予它新的生命。

不过化学回收的影响也是双面的，对于环境，这种方法能够减少废旧轮胎在环境中的数量，实现材料的循环利用，但是，化学处理的过程可能会产生有害副产品，需要妥善处理才可以避免对环境造成新的污染。

而这些被处理过后的废旧轮胎，就可以被用在多个方面，被制作成橡胶粉，就可以用在城市的道路建设当中，作为沥青的改性剂，提高道路的使用寿命，橡胶粉还可以用于制造橡胶地砖、运动场地和其他工业产品。

随着我们对可持续性和环保意识的提高，橡胶粉的市场需求正在增加，它不仅是一种可以代替环保的原材料，还能帮助减少废旧轮胎所带来的各种问题。

被制作成再生橡胶，就可以重新回去被制作成轮胎或者是其他的工业橡胶用途之中，这不仅可以重复的利用，还可以减少对新橡胶的需求，毕竟，我国并不是生产橡胶的大国，我国的橡胶更多的便是进口。

被制作成新型的能源，这种由橡胶制作的能源有着很大的潜力，他可以用作水泥厂和发电厂的燃料，代替传统的化石燃料，不仅可以减少对石油的依赖，还可以减少了处理废旧轮胎这种垃圾的数量。

这样的新型能源的使用，可以减少温室气体的排放量和废物处理对环境造成的污染，使用这种能源可以很好的减轻环境的负担。

加上国际上对废旧轮胎处理的支持，很多国家推出的相关政策，鼓励废旧轮胎的回收和再利用，以及市场上对可持续产品和环保产品的需求增高，废旧轮胎再生产品的需求量也在增加，不断的推动着废旧轮胎的发展。

正是这些原因，让曾经人人嫌弃还很难解决的废旧轮胎，成为了如今的“黑色黄金”，不过，废旧轮胎的处理还是面对着很多的挑战。

在技术上，热解技术虽然可以将废旧轮胎转化为能源和原料，但需要解决物料易结焦、连续化动态密封等这些技术难题，这些难题如同一道道锁链，束缚着废轮胎再生的潜力。

而机械回收过程中，如何高效的分离轮胎中的钢丝和纤维，以及化学回收中如何提高回收率和降低成本，都是技术层面上需要攻克的问题，这些不仅是对科学家们的一种挑战，也是对这个行业的一种挑战。

在环境方面，如何确保在废轮胎的回收和再生过程中不对环境再次造成污染，如何在获得价值的同时保护我们的环境，这是摆在废旧轮胎回收和再利用方面的一个巨大问题。

在经济方面，虽然废旧轮胎的回收和再利用可以带来很多的经济效益，但是，废旧轮胎在回收再利用的过程之中，这些技术上面的成本也是很高的，如何降低回收利用过程中的经济成本也是这项工作的一个巨大难题。

所以说，废旧轮胎的回收和再利用正处在一个行业的十字路口，既充满了机遇，同时也面临着重重的挑战，如何去更好的使用和解决废旧轮胎仍然是一个问题。

不过，随着技术和我们的环保意识的提升，废旧轮胎的问题终将会解决，在不久的以后，废旧轮胎也终将会成为真正的“黑色黄金”。

资料参考：

大众日报：废旧轮胎变“黑金”：双星领航绿色循环产业 2024-01-17

金融界：中再油科技申请波裂解废旧轮胎工业全回收方法专利，可将废旧橡胶或轮胎全部转化成天然气、燃料油和粗炭黑 2024-12-07

新华网：废旧轮胎“黑色污染”难题全球求解 2019-04-15

大众日报：一条废旧轮胎的“重生”之路 2024-11-06

人民网：废旧轮胎变身“黑色黄金”（关注固废回收利用①） 2020-07-27

中研网：我国废旧轮胎再制造技术取得关键性突破 汽车轮胎再制造行业分析 2022-09-30