比亚迪在2024年延续了高研发投入的趋势，要应对特斯拉智能化赛道上的强大竞争啊，迪子在电动化赛道上吃尽了政策红利，成长为全球前10大整车厂，但是智能化赛道对它来说意义一样的大，把握住智能化的机会，不仅可以成为全球前五乃至前三，还可以就此站稳豪华车市场。把握不住这个稍纵即逝的机会，那么就会像韩国现代，上海汽车那样，规模大，销量大，利润也不低，但是却不是市场上的领导者，所以，应该能理解这几年比亚迪汽车的种种经营方案了吧？

同时再次感慨徐留平不应该在关键时候被去职，用人制度真的需要一点弹性，一点柔性