说个摩托急刹车的话题，安驾类的培训必修课，玩摩托先学会急刹，再考虑其他，拿一般的街车举例，急刹需要，离合和前刹一把抓，后刹也要踩，膝盖夹紧油箱，双手用力推住车把，双脚不要脱离脚踏，掉在地上脚刹…

切离合好处是防止有人一把抓刹车时误拧油门，捏离合直接切断动力，刹车就交给abs，后刹很多人忽略不踩，实际上后刹可以稳定车尾

手，膝盖，脚都是用来减少急刹往前移动，手一般都撑着住，膝和腿盖容易忽略掉，不夹紧油箱一个急刹，制动力好的，裆部会往前移动撞击油箱，以卵击石，容易撞🥚，🐣！！！！！！！！！！！

而且随着刹车重心往前转移，如果腿和手不固定住人则会进一步往前，重心越前越高就会加大前翻的力，这时你车尾就会抬起来，很容易前空翻，本来有30米制动，结果用了十米前空翻，后面二十米只有看命了…

现在摩托一般都有abs，我试过很多未改装的原厂车，只要上述姿势正确，一把抓死和踩死刹车，几乎都会先出abs，而不会翻过去，当然凡事无绝对，自己练习一定由轻到重，又慢到快（最后怎么也得连到80速度急刹停下来）去了解此车abs的边界在哪里，先学如何停下来，再说其他，汽车同理，很多很多人（以前投票过）从来没感受过踩出abs，这是不对的，如果遇到紧急制动，第一次强大的g值和abs弹脚会让新手懵逼，甚至松开刹车…..驾校其实应该开设一个紧急制动科目….